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光陽在台揭曉首波 ionex 車能網對應車款，未來將擴展車能網範圍

管理員(eprice_edit) 站方人員
發表於 2018-06-13 10:31

1 樓

【此文章來自：Mashdigi】

今年在日本東京摩托車大展揭曉ionex車能網服務，並且強調光陽未來僅會定義電池使用框架，亦即充電、換電時所使用的介面，希望讓電動車輛電池使用更具彈性之後，光陽稍早也宣布在台推出第一款對應ionex車能網服務的市售車種Many 110 EV，同時也推出外型採更現代風格設計的Nice 100 EV。

光陽在台揭曉首波 ionex 車能網對應車款，未來將擴展車能網範圍

而就光陽董事長柯勝峯表示，預計在Many 110 EV在台上市前完成台灣地區1500組高速充電站建置作業，在明年年底將使電池交換站可達2000組，並且在兩年後於全台地區提供2萬組共享插座。除了此次推出兩款車種，光陽更計畫接續推出普通重型，以及大型重型電動車款，藉此滿足不同市場需求。

在車輛內提供備用的核心電池，光陽將提供5年保固服務，而車輛上的電動馬達則是提供10年保固時間。至於ionex車能網服務部分，電池本身將採終生保固租賃制使用，透過月租299元對應1000公里騎乘使用距離，而電池本身在車輛採並聯運作模式，因此使用者可以僅租賃單顆電池交換使用。在充電站部分，則是以每次10元價格計次使用收費，而電池交換費用一次則是40元。

另外在維修保養方面，光陽表示全台將有1600個光陽經銷商據點可提供新款電動車相關保養、維修服務，同時更計畫推動ionex社區專案，將針對願意提供場地的社區免費建置架設快速充電站，同時接下來也計畫在年底前於全球10個主要城市合作推廣ionex車能網。

由於本身使用電池體積相對較小，因此光陽也強調ionex電池交換站佔用面積並不大，同時架設容易，並且開放租賃單位自行架設充電系統，讓使用者能有更充裕換電、充電資源。

此次推出的Many 110 EV，基本上就是日前以概念設計推出的車款Many EV Concept為基礎，並且定位在110cc排氣等級車輛，分別提供珍珠白/金屬藍，以及鐵黑與暗綠三款配色，而電池擺放位置同樣位於踏板下方，並且透過翻轉機構讓電池抽換變得容易，或是直接透車體側面充電孔連接充電設備，而無需將車內電池取下。另外，此次同步推出的Nice 100 EV，則是以燃油車款Nice 100為基礎，主要則定位在入門車種使用，預期將更容易吸引一般近距離通勤使用族群，與Gogoro系列車款吸引族群可能明顯不同。

建議售價部分，Many 110 EV將提供搭載智慧儀表板Noodoe的版本，以及都會版，扣除政府二行程車輛汰換補助款後，Noodoe版本將從新台幣47800元起跳，都會版入門款售價則為新台幣42800元，兩者預計今年8月推出。至於Nice 110 EV建議售價部分，扣除政府二行程汰換補助款後，將從新台幣29800元起跳，預計將在今年10月推出。

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