Gogoro 2 Deluxe 小改款推出，宣佈換電系統不收權利金
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意思是說一堆人剛買的狗2，大燈表現比小改款的低50%?? 幫QQ跟粉絲講道理不如去對牛彈琴
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不知道這東西未來會不會變趨勢。
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免權利金...月租費還是繳給你Gogoro啊！
去看一下Gogoro的方案，600km月費800元(超過每公里1.5元)，
我騎600km無鉛95月費大概400元...
重點是Gogoro沒騎錢照算，如果真的放太久，
電池還要繳回，然後你的車就是台破銅爛鐵。
他們的車只有他們能修，一條龍賺到飽。
只能說吃相難看！要是真的標準化，
將來能源壟斷一家獨大，台灣人就真的等著被宰！ -
車子本身補助完並不貴
但是電池的月租費太貴了
何時才會降價…… -
就是車不帥終於回歸雙喇叭手機了
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騎機車的各位有想過嗎 機車的低價 是來自於很多的社會成本 噪音 汙染 停車 市容
然後很多網友們在比較那個一點點價錢 這樣討論的方向是平行的吧? -
修一次都貴森森..
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根本女孩子的車款，帥勁的男生根本不會買!
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電車費用比油車貴是現在很多人不願意換的原因 , 月租費是該降 , 以499來說 , 相同里程 , 油車一個月只要約300不到的油錢!!what is worth doing is worth doing well
Gogoro 2 推 Deluxe Edition 小改款
台灣電動機車廠商 Gogoro 今（31）日舉辦新品發表會，宣佈將推出「Gogoro 2 Deluxe」智慧雙輪小改款，建議售價 86,800 元，即日起上市；另外 Gogoro 創辦人暨執行長陸學森也宣佈推出「OPEN 計畫」，讓其他車廠使用 Gogoro 電池系統製造電動機車，無須支付權利金。▲ Gogoro 創辦人暨執行長陸學森與 Gogoro 2 Deluxe。
Gogoro 2 Deluxe：復古感加持
Gogoro 這一次針對 Gogoro 2 系列推出全新 Deluxe 改款，它與現有的 Gogoro 2 差異點主要在外觀，主要提供金屬灰、珍珠白兩種特殊塗裝，其多層次特殊光澤的漆面可隨著光線和角度產生多樣的色澤變化，凸顯車身的曲面、線條和立體感；另外車身也運用大量的鏡面電鍍零件，包括後照鏡、後扶手、飛旋踏板等，搭配電鍍加上燻黑的鏈條蓋，可提昇整體質感。另一方面，Gogoro 2 Deluxe 採用復古咖啡色系合成皮坐墊，同時也將 Gogoro 2 受車主詬病的 LED 大燈做了改良，遠燈照射距離與寬度均較 Gogoro 2 Plus 提昇 50% 以上。此外，它出廠時就搭載最新 iQ System 4.1 智慧系統，可支援 iPhone X 的 Face ID 臉部辨識啟動。
Gogoro 2 Deluxe 即日起開始銷售，前 1,000 名於 Gogoro 直營或授權經銷門市或 Gogoro 網路商店購買 Gogoro 2 Deluxe 智慧雙輪並付清全額並順利交車者，可獲贈 Deluxe Style T-shirt 一件。
▲ 座墊改採咖啡色，很有復古感。
▲ 座墊上鑲有鋁合金銘板。
▲ Gogoro 2 Deluxe 共有金屬灰與珍珠白雙色，採用多層次特殊光澤烤漆。
▲ 輪框與前叉、飛旋踏板也都使用了鈦銀色塗裝。
▲ 包括後扶手以及後照鏡也都使用鏡面電鍍零件。
Gogoro OPEN 計畫：打造 Team Taiwan
先前經濟部工業局想要推動台灣電動機車的統一電池規格，以加速電動車發展；原本工業局屬意採用 Gogoro 的換電模式，不過遭受到其他業者的強力反對，不少業者認為採用 Gogoro 換電系統，還得先跟 Gogoro 協調專利授權問題，得先付出一大筆權利金，因此意願不高。不過今日 Gogoro 針對這個僵局，也推出全新「OPEN 計畫」，宣佈凡是使用 Gogoro 電池與電池交換系統，以及購買 Gogoro 電控系統（Control Unit）的電動機車廠商，就可以享有 Gogoro 電池交換系統專利授權，而且無須支付任何權利金。
Gogoro 創辦人暨執行長陸學森表示，電動車已經是目前的世界潮流，台灣也已經宣示將在 2035 年禁售燃油機車，Gogoro 推出 OPEN 計畫的用意是鼓勵更多業者加入電池交換電動機車的開發，大家一起組成一個「Team Taiwan」（台灣隊），把台灣的電動機車市場做大之後，再一起走出世界打拼。不過，關於 OPEN 計畫的一些細節，陸學森也說他們還正在研擬之中。