iFixit 拆解 AirPods Pro，要維修難如登天
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如果這麼難維修那可能就只能用換良品的方式維修了吧
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AirPods Pro很難維修，所以就用錢打發吧
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果真難維修，不過這個似乎以遺失居多吧？損壞比例小，就當消耗品了。
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過了保固期後電池壞了，用戶必須花錢更換一組新的，這生意真好賺，現在商品要設計到過保固期就壞了，應該不是難事吧~
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連維修也那麼貴，果然還是用別廠牌比較好
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維修程度零分壞掉簡直就成了電子垃圾,大陸很快就會山寨出維修外殼和維修配件樓下白目狗愛洘沒時間理牠
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這麼貴~~~原本就買不下手 ，耳機這麼小維修本來就很容易
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AirPods Pro 耳機的結構還真是小巧 若是壞了只好買新的吧
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那要好好保護了 不然真的維修不便宜阿~
iFixit 為了解答這個疑問，也弄來了一台 AirPods Pro 來拆光光。先說結論：AirPods Pro 跟上一代 AirPods 一樣，都拿到了 iFixit 維修指數的零分評分，意思就是使用者幾乎是不可能自行維修。
▲ AirPods Pro 的全部拆解零件開箱。
iFixit 發現，AirPods Pro 每個耳機的重量為 5.4g，比起上一代的重量還多出三分之一，使用者除了可以自己拆下那個蘋果自有規格的矽膠耳塞之外（替換品一組要價 4 美元），其他機體部分都用膠水黏死；而在 iFixit 拆下 AirPods Pro 外殼時，發現它的電池採用類似鈕扣電池的圓形鋰電池模組，而非上一代的細圓柱型。
iFixit 指出，這個電池與三星 Galaxy Buds 中內建的電池非常類似，就連電池型號都很像，不過 Galaxy Buds 在拆解與更換電池上面較為容易，而 AirPods Pro 的電池卻連著一條焊接在機板上的導線，因此用戶要自己換電池基本上是天方夜譚。
▲ 這個圓形的灰色物體就是電池。
▲ 靠近耳機底部的灰色物體，就是包含 Apple H1 晶片的 SIP 封裝。
而在 iFixit 公布 AirPods Pro 的拆解報告後，蘋果也後續證實 AirPods Pro 與前一代相比並沒有比較容易維修，因此當使用者的耳機有問題需要維修時，蘋果會直接更換一組給用戶，並非將原耳機送去維修。意即當使用者過了保固期後電池壞了，用戶必須花錢更換一組新的，在美國每個耳機更換的價格是 89 美元，一副換下來就是 178 美元。（AirPods Pro 在美國售價是 249 美元）。
引用來源：Macrumors、iFixit