十二萬車價,電池綁月租:Gogoro 智慧電動機車 7/25 上市
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我也覺得很貴 這個價錢可以買2台機車了
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電動機車本來就是都會區使用的機會比較大,一旦到了郊區,電動車的誘因相對減少
不過,已推廣的角度而言12萬叫做「賣」而不是「推廣」
要普及?粉粉粉的難 -
以台灣的文化和民情
不大可能全面推行電動機車
姑且不論東北亞的中日韓港
搞不好20年後,越南、泰國都已經進化到一個層次後
台灣還是滿街改裝速克達,就如同20年前 -
價格硬壓到10萬內還算合理
這價格真的是.. -
應該是電池月費+4G吃到飽899比較會有人買單!!
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個人覺得這是個註定會失敗的產品....每個月都要固定繳一些雜七雜八的費用,騎個車也要繳月費....有心想做環保也是力不從心....
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我還是繼續等三輪車好了終於回歸雙喇叭手機了
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899月租還限一個月最多只能騎1600公里,到底是多想排除消費族群才會這樣搞?
一個月騎不到1600公里的有很多是甚至不到1000公里的,每個月油資甚至不到幾百塊;每個月騎到1600公里以上的甚至有很多是2000km以上的(我個人就是),1600公里一個月平均每天只能騎50km,也就是你公司不能離住處25公里以上,如果你通勤距離在15-20公里,那麼你可以通勤但你下了班就別想到處晃,就算你下了班可以到處晃晃,放假你想跨個縣市走走一天就得用掉你100公里以上的扣打。
這定價方式反應的結果是1600km以上的直接out,除非你有第二台車銜接1600公里之後的需求,所以族群已經被限制在里程需求在1600公里以內的人,然後因為是月租,所以油資花費在800元以下的也沒有誘因,因為你騎不到相對里程又不會退你錢;這樣等同直接把高里程和低里程需求的族群排除,也就是只有「里程需求在1600公里以內且油資花費在800-900間的使用者」才符合這個定價策略,難道不覺得,這個集合實在很小嗎??? -
應該沒救了,除了樓上說的899限定月騎1600KM,想要超頻還得多付出299~靠邀哩。899沒吃到飽,想要不限速,還得多加299。好樣的,等著看多快GG
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+299 台戰可以解鎖裝備...