小米展示其手機固態電池技術發展進度，另外再以 210W 快充技術叫陣 realme
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期待固態電池早日量產，造福廣大3C產品與車輛電動化。
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小米還是慢了一步，realme 的 240W 快充設計已經有實機推出了，有競爭是好事。天天好運氣
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小米的固態電池應該很有市場性，充電快重量又輕，是很有前瞻性的技術猩猩的爺爺還是猩猩
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realme跟小米都同一家吧
技術應該都一樣 -
小米固態電池帶來電池新技術 不過還在實驗室測試 希望可看到應用在手機身上
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有競爭果然進步就快，小米的210W 感覺更強，而且固態電池總算開始起步了，相信三年內應該會慢慢推出，到時大電量真的不是問題囉，行動電源都可以少買囉。KT
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雖然小米的快充技術沒有realme的強但是固態電池的運用性或許有機會可以為小米帶來更好的商機
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重點是快充技術上面中國品牌很敢嘗試也很敢給，不然非中國品牌的充電速度規格都給不高
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固態電解質要是真能順利應用的話，就能讓電池容量增大了，滿值得期待的啊。
除了公布令人驚訝的實驗性質 300W 快充技術，小米稍早更展示在電池設計上的發展，並且將固態電池設計應用到手機產品，藉此創造更安全放電的手機電池設計。另一方面，小米更進一步展示其 210W HyperCharge 快充技術，標榜可在 9 分 30 秒內將手機電池電量完全充滿，顯然又是針對 realme 提出的 240W 快充技術叫陣。
相較目前以電解液為基礎電池設計，小米此次展示技術是採用固態電解質，並且採用金屬鋰作為電池負極，相比目前主流以矽氧材質設計的負極能提高 2-3 倍蓄電能力。
此外，採用固態電池設計也能帶來更高電量密度，因此在此次改造的小米 13 便能在原本 4500mAh 電池電量空間內，放入高達 6000mAh 電池規格，甚至可在小米 13 Pro 內部空間放入容量達 7500mAh 的電池，同時兩者仍可維持對應 67W 有線快充效果。
藉由固態電池特性，不僅能比傳統電解液形式設計的電池能在低溫環境下正常使用，甚至能有更好的放電使用效果。
不過，目前固態電池的造價相對還是較高，同時在此次設計方案中採用的金屬鋰負極也有實際應用難度，因此目前此項電池設計仍只是處於實驗室測試階段。
而在稍早宣布推出 300W 有線快充技術，藉此回應 realme 提出的 240W 有線快充設計方案之後，小米隨即又展示旗下 210W 有線快充，並且標榜同樣可在 9 分 30 秒內將一隻手機的電池充滿，同時僅以相對較低的充電功率就能實現，顯然也是在向 realme 叫陣。
但在相關展示中，小米並未具體透露以 210W 有線快充技術充電的手機具體規格，另外也未說明此款手機採用電池容量設計為何。