<a href="https://mashdigi.com/opinion-apple-is-opening-up-the-built-in-nfc-function-of-the-iphone-in-the-ios-18-1-version-in-more-regions-is-there-any-chance-that-the-iphone-will-integrate-the-easycard/" title="https://mashdigi.com/opinion-apple-is-opening-up-the-built-in-nfc-function-of-the-iphone-in-the-ios-18-1-version-in-more-regions-is-there-any-chance-that-the-iphone-will-integrate-the-easycard/" ><span style="color:#808080;">【此文章來自：Mashdigi】</span></a><br /> <br /> 蘋果稍早宣布，接續歐盟地區之後，將讓美國、日本等地區開發者也能在 iOS 18.1 版本環境下，更容易以 iPhone 內建 NFC 及安全元件打造行動支付、交通卡、數位鑰匙及 應用服務。而蘋果同樣也在台灣官網公布此消息，顯示日後也有機會在台灣市場提供相同應用資源，意味台灣諸多仰賴掃描 QR Code，或是必須透過 Apple Pay 系統使用的行動支付服務都能以此使用 iPhone 內建 NFC 功能，進而實現感應支付。<br /> <br /> <img src="https://timgm.eprice.com.tw/tw/mobile/img/2024-08/16/5811772/eprice_1_040df3259f0ddac5f191404dc5c0d272.jpg" title="【觀點】iPhone 有機會整合悠遊卡？ 蘋果在更多地區開放 iOS 18.1 版本的 iPhone 內建 NFC 功能" alt="【觀點】iPhone 有機會整合悠遊卡？ 蘋果在更多地區開放 iOS 18.1 版本的 iPhone 內建 NFC 功能" border="0" / /><br /> <br /> <!-- for ePriceTW --> <ins class="adsbygoogle" data-ad-client="ca-pub-9386838430591421" data-ad-slot="7238007871" style="display:inline-block;width:728px;height:90px"> </ins> <script> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); </script><br /> <br /> 如此一來，意味日後諸如 LINE Pay、街口等需要透過 QR Code 掃描才能進行支付的服務，未來也有機會透過 iPhone 內建 NFC 功能以感應方式完成支付。<br /> <br /> 而先前台灣悠遊卡公司表示長年與蘋果溝通未果，導致目前台北捷運使用的悠遊卡，無法比照日本西瓜卡 (Suica) 以 Apple Pay 支付系統形式整合進 Apple Wallet 服務，並且直接以 iPhone 內建 NFC 功能感應「刷卡」進站的情況，或許也有機會獲得解套。<br /> <br /> 只是從技術角度來看的話，悠遊卡公司必須向蘋果支付相關授權費用，同時也必須配合蘋果相關規範將悠遊卡服務帶到 iOS 平台，以目前悠遊卡公司推出的悠遊付在 Android 手機上已經能直接配合 NFC 感應「刷卡」進站，因此預期在 iOS 平台的悠遊付僅需作調整即可使用，關鍵可能就在於悠遊卡公司是否願意支付相關授權費用。<br /> <br /> 但即便悠遊卡公司願意支付授權費用，藉此取得 iPhone 內建 NFC 功能使用資源，讓 iOS 平台的悠遊付能以 NFC 感應方式使用，仍未必能像日本西瓜卡直接整合進 Apple Wallet 服務，原因在於此方式主要是以 Apple Pay 系統進行感應交易，而悠遊卡公司可能會考量不讓蘋果額外收取費用，因此未必會願意使用 Apple Pay 系統，或許維持以既有悠遊付交易使用模式，亦即使用者進出站時，仍需開啟悠遊付的嗶乘車功能，同時也必須將 iPhone 解鎖才能使用，無法像整合進 Apple Wallet 的西瓜卡能在 iPhone 維持上鎖情況下直接感應。<br /> <br /> 不過，目前悠遊卡公司尚未對蘋果此項政策調整作任何回應。<br />
蘋果稍早宣布，接續歐盟地區之後，將讓美國、日本等地區開發者也能在 iOS 18.1 版本環境下，更容易以 iPhone 內建 NFC 及安全元件打造行動支付、交通卡、數位鑰匙及 應用服務。而蘋果同樣也在台灣官網公布此消息，顯示日後也有機會在台灣市場提供相同應用資源，意味台灣諸多仰賴掃描 QR Code，或是必須透過 Apple Pay 系統使用的行動支付服務都能以此使用 iPhone 內建 NFC 功能，進而實現感應支付。
如此一來，意味日後諸如 LINE Pay、街口等需要透過 QR Code 掃描才能進行支付的服務，未來也有機會透過 iPhone 內建 NFC 功能以感應方式完成支付。
而先前台灣悠遊卡公司表示長年與蘋果溝通未果，導致目前台北捷運使用的悠遊卡，無法比照日本西瓜卡 (Suica) 以 Apple Pay 支付系統形式整合進 Apple Wallet 服務，並且直接以 iPhone 內建 NFC 功能感應「刷卡」進站的情況，或許也有機會獲得解套。
只是從技術角度來看的話，悠遊卡公司必須向蘋果支付相關授權費用，同時也必須配合蘋果相關規範將悠遊卡服務帶到 iOS 平台，以目前悠遊卡公司推出的悠遊付在 Android 手機上已經能直接配合 NFC 感應「刷卡」進站，因此預期在 iOS 平台的悠遊付僅需作調整即可使用，關鍵可能就在於悠遊卡公司是否願意支付相關授權費用。
但即便悠遊卡公司願意支付授權費用，藉此取得 iPhone 內建 NFC 功能使用資源，讓 iOS 平台的悠遊付能以 NFC 感應方式使用，仍未必能像日本西瓜卡直接整合進 Apple Wallet 服務，原因在於此方式主要是以 Apple Pay 系統進行感應交易，而悠遊卡公司可能會考量不讓蘋果額外收取費用，因此未必會願意使用 Apple Pay 系統，或許維持以既有悠遊付交易使用模式，亦即使用者進出站時，仍需開啟悠遊付的嗶乘車功能，同時也必須將 iPhone 解鎖才能使用，無法像整合進 Apple Wallet 的西瓜卡能在 iPhone 維持上鎖情況下直接感應。
不過，目前悠遊卡公司尚未對蘋果此項政策調整作任何回應。