報導指稱IPhone取消提供充電器、耳機配件，總計讓蘋果節省約50億英鎊運費成本
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歡迎來到 ePrice 比價王！
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海運運費提高之際
蘋果簡直是超前部屬Fulo say something -
蘋果這是節省降低運費超前部屬嗎 降低對環境影響為環保議題 連其他手機大廠也跟進這也是分攤成本的作法 對於消費者會覺得配件變成額外販售的感覺嗎
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這不單純只有節省運費,還有節省包裝盒與充電器成本,形成變相獲利樓下白目狗愛洘沒時間理牠
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APPLE真是奸詐啊 不但能因為不附充電器而減重省下部分運費 還能因為用戶另外花錢買配件而大賺一筆 孻怪IPHONE利潤是全球手機最高
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但實際上，這樣的計算方式顯然並不完全準確，畢竟蘋果在iPhone產品迭代更新時，在硬體研發、規格更新也投入不少前期成本，但在歷代新機建議售價幾乎甚少改變情況下，代表許多潛在成本是由蘋果自行吸收，或是透過其他方式攤平，因此透過取消提供較少人使用的充電器、耳機配件，並且降低運送時的成本，顯然都是蘋果用於分攤成本的作法。
這一段根本就是鬼扯，所以之前的蘋果收支都是打平？iPhone已經幾代重覆相同設計了？ -
說真的沒有再給充電器個人真的覺得還好
畢竟真的是增加了比較多的垃圾 -
變相獲利，當上帝又當魔鬼，若把自己說的那麼偉大，那就取消所有附的變壓器，把所有的接口全部改成type C，這樣所有的手機平板筆電都可以用同一條線，當然商業行為就是想辦法從消費者的口袋掏出更多的錢來獲利
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直接公司關門更棒吧？投資人立馬轉向其他股票的懷抱！
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蘋果的操作早就知道了~果粉要買也攔不住~至少我不想當盤子再被多趴一層皮~接下來都type-c了~不知道蘋果還會繼續怎麼操作
額外可透過銷售充電器與耳機配件增加2.25億英鎊
英國《每日郵報》報導指稱，若以蘋果從iPhone 12系列開始宣布不再隨盒提供充電器、耳機配件，進而讓原廠盒裝體積大幅縮減的時間點計算，目前約在全球地區累積銷售超過1.9億台iPhone機種，大致在成本及運送費用節省50億英鎊 (將近新台幣1860億元)左右，同時額外可透過銷售充電器與耳機配件增加2.25億英鎊 (近新台幣84億元)營收。依照蘋果環境、政策與社會倡議副總裁Lisa Jackson先前說明，強調在原廠盒裝取消提供充電器與耳機配件，主要考量目前太多使用者根本不會使用，多半還是沿用個人偏好或現有充電設備，以及耳機配件，造成在原廠盒裝隨附的充電器與耳機往往成為「電子垃圾」，同時更說明降低盒裝體積將能降低貨運次數，約可在每年減少45萬輛車輛上路，總計約可在每年降低超過200萬噸碳排放量，藉此實現顯著環保效益。
不過，若從iPhone取消提供充電器與耳機配件，加上透過精簡盒裝節省的貨運成本計算，實際上也讓蘋果因此精簡更多成本，甚至也能因為取消提供這些配件，因此讓本身配件產品銷售業務成長，同時也帶動更多第三方配件產品銷售機會。
《每日郵報》認為，由於蘋果後來推出的iPhone 12、iPhone 13系列，並未因為取消提供充電器與耳機而降價，依然維持與iPhone 11相同售價，等同因此變相「漲價」，甚至也能藉由配件銷售獲取更多營收。
但實際上，這樣的計算方式顯然並不完全準確，畢竟蘋果在iPhone產品迭代更新時，在硬體研發、規格更新也投入不少前期成本，但在歷代新機建議售價幾乎甚少改變情況下，代表許多潛在成本是由蘋果自行吸收，或是透過其他方式攤平，因此透過取消提供較少人使用的充電器、耳機配件，並且降低運送時的成本，顯然都是蘋果用於分攤成本的作法。
除了蘋果，目前包含三星、小米等業者也都開始跟進在新機原廠盒裝取消提供充電器與耳機，並且透過縮減盒裝設計降低運送成本，不僅降低對環境影響，同時也能設法攤平新機前期研發成本。