雙面手機、雙重方便？ K1 所謂的「雙面」，是把手機與導航 PND 分為手機的正反面來處理（其實嚴格來說已經沒有正反面了，因為兩面都是正面），拿著手機在講電話，翻轉過來就是衛星導航，兼顧著通訊與 PND 整合的功能，這概念感覺好像還算便利。從手機面來看螢幕並不大，好操作的四向鍵和整片的按鍵就佔據了大半的面積，亮麗的鏡面帶動了整體的質感，任誰也沒想到它只是負責簡單的通訊工作而已。
反觀另一面的 PND 觸控面，由於導航比較需要大螢幕，因此 K1 就另外加上了一個 2.6 吋的螢幕，而除了上方唯一的喇叭孔和底下的 GPS 字樣外，沒有任何多餘的修飾，看起來就像是專業的導航車機。雖然兩面有截然不同的設計，但都同樣具有鏡面一般的外表，想當然手指紋也一定跑不掉了。
由於 K1 使用雙面設計，在手機設計上必定無法採用可拆卸的電池室，因此在手機的兩側加入了很多插槽，包括電池與 SIM 卡都得「插」進手機；由於安排的位置角度稍為擁擠一些，在使用的時候得小心注意。
電池可是機器的動力來源，沒有它什麼也做不成，K1 把底部設計了一個艙口，打開後電池就放在裡面，無論是拿出來或放進去通通要練習一下才會順手，創意設計的同時也考驗著大家的觀察力。至於電池容量，也許是因為手機設計限制的關係，僅有 790 mAh 而已，在長期使用衛星導航的情況下可能會有續航力不足的情形發生。強調導航但配一顆小電池？這點倒是非常令人意外的配置。
手機功能簡樸陽春 K1 在手機面的設計比較偏向簡易的溝通，從桌布到操作介面你就可以體會到，連一般手機常見的功能都大為縮減，除了簡訊的使用和兩個主題的變化，沒有其它更多的操控樂趣，更不用說行事曆之類的商務功能，說明白點就只是基本通話工具而已。而且有些一般來說被歸類於通話功能的設定（如藍牙），必須要切換到 PND 面才能執行，對使用者來說，這樣切換來切換去實在不是很直覺的操作方式。
PND 觸控介面 K1 有著觸控式的螢幕，但是怎麼沒看到觸控筆呢？因為在這裡只要用手指來觸控就可以解決大部份事情了，就算遇到很多選項的時候，它也可以直接按住選項然後上下滑動以捲動捲軸，但是還是需要使用者一段時間的訓練與習慣。
導航還是強項 K1 內建 SiRF III 衛星定位晶片，只要天空領域能見度夠的話，輕輕鬆鬆就可以定位完成，但第一次定位還是要花上一些時間。K1 搭配 MioMap 2008 的圖資，具備了多元化選單，只需點選你需要執行的項目即可，無論是利用現成的景點搜尋，還是你要到達的目的地，透過資料輸入到我的內容，甚至你知道座標，直接輸入也行得通。另外手機還支援電子羅盤與行人導航，是眾多 GPS 導航機中，比較特別的。
200 萬照相 無甚驚喜 200 萬畫素的相機並沒有特別令人驚奇，不過拍照時也可做 geotagging，出遊的時候倒是方便不少；而照片最大尺寸有 1600 x 1200 的規格，連拍和自拍這些基本設定都沒缺席，但是沒有燈光補助及自動對焦、近拍的進階功能，對於雙面手機來說是有點遺憾。
由於照相鏡頭是設計在手機面上，因此拍照的時候還是得切換到 PND 端去；而當筆者設定好最大尺寸的拍照模式，再一次進入選單的時候設定值會跑掉，這也是讓人覺得奇怪又不方便的地方。
下面是 K1 的實拍樣本，以 200 萬畫素相機的標準來看，相片的品質很普通，不過在戶外拍攝時偶爾會有色偏，而且有些照片的曝光不足（多發生在拍攝帶有藍天的景物），看起來會暗暗的。
小結 經過幾天的相處，筆者覺得 K1 似乎還有再進步的空間。手機並沒有太多的功能，更別說是娛樂與商務的並重了，讓人覺得只是簡單的通訊工具而已。相對於導航的部份，有較直覺的操作介面，螢幕選單也可以隨著手指來滑動，但是在需要手寫的部份比較不利於大姆指的操作，而且在功能整合的相容性也不足夠。最讓人覺得奇怪的是需要在手機的兩面切換來切換去，只會造成使用者的不便，還不如只設計一個大螢幕來得好用。
雙面手機、雙重方便？
K1 所謂的「雙面」，是把手機與導航 PND 分為手機的正反面來處理（其實嚴格來說已經沒有正反面了，因為兩面都是正面），拿著手機在講電話，翻轉過來就是衛星導航，兼顧著通訊與 PND 整合的功能，這概念感覺好像還算便利。從手機面來看螢幕並不大，好操作的四向鍵和整片的按鍵就佔據了大半的面積，亮麗的鏡面帶動了整體的質感，任誰也沒想到它只是負責簡單的通訊工作而已。
▲ 看起來有點金屬味的手機正面，搭載著 1.7 吋 OLED 彩色螢幕。
▲ 方方正正的四向鍵，在中間就是確認的 OK 鍵，使用起來還算順手。
▲ 頂端看到的只有固定凹槽和吊飾孔。
反觀另一面的 PND 觸控面，由於導航比較需要大螢幕，因此 K1 就另外加上了一個 2.6 吋的螢幕，而除了上方唯一的喇叭孔和底下的 GPS 字樣外，沒有任何多餘的修飾，看起來就像是專業的導航車機。雖然兩面有截然不同的設計，但都同樣具有鏡面一般的外表，想當然手指紋也一定跑不掉了。
▲ 好亮的鏡面般設計，這就是擁有2.6 吋TFT觸控螢幕的PND導航正面。
▲ 底部看起來空空，旁邊有個小收音孔，其實整塊拉出來就是電池放置的地方。
▲ 在 PND 導航面板的上方有顆大喇叭，無論是手機鈴聲或導航語音都很清楚。
由於 K1 使用雙面設計，在手機設計上必定無法採用可拆卸的電池室，因此在手機的兩側加入了很多插槽，包括電池與 SIM 卡都得「插」進手機；由於安排的位置角度稍為擁擠一些，在使用的時候得小心注意。
▲ SIM 卡插槽作在手機的右側。
▲ 左側：依序為 microSD 記憶卡插槽、PND開關、音量調整、快門鍵。
▲ 側面的按鍵往下一撥，就可以切換正反螢幕。
電池可是機器的動力來源，沒有它什麼也做不成，K1 把底部設計了一個艙口，打開後電池就放在裡面，無論是拿出來或放進去通通要練習一下才會順手，創意設計的同時也考驗著大家的觀察力。至於電池容量，也許是因為手機設計限制的關係，僅有 790 mAh 而已，在長期使用衛星導航的情況下可能會有續航力不足的情形發生。強調導航但配一顆小電池？這點倒是非常令人意外的配置。
▲ 從手機底部可以把蓋子摳出來。
▲ 在電池兩邊有黑色卡榫，方便你把電池給拿出來。
手機功能簡樸陽春
K1 在手機面的設計比較偏向簡易的溝通，從桌布到操作介面你就可以體會到，連一般手機常見的功能都大為縮減，除了簡訊的使用和兩個主題的變化，沒有其它更多的操控樂趣，更不用說行事曆之類的商務功能，說明白點就只是基本通話工具而已。而且有些一般來說被歸類於通話功能的設定（如藍牙），必須要切換到 PND 面才能執行，對使用者來說，這樣切換來切換去實在不是很直覺的操作方式。
▲ 開機時可選擇是否要開啟手機或是導航功能。
▲ 要設定藍牙還要切換到 PND 端？
▲ 手機面的螢幕很小，因此可顯示的資訊也有限。
PND 觸控介面
K1 有著觸控式的螢幕，但是怎麼沒看到觸控筆呢？因為在這裡只要用手指來觸控就可以解決大部份事情了，就算遇到很多選項的時候，它也可以直接按住選項然後上下滑動以捲動捲軸，但是還是需要使用者一段時間的訓練與習慣。
▲ PND 面的按鈕都比較大，方便手指操控。
▲ 有常見到的設定及音樂播放介面，還有計算機等測量工具都在。
▲ 可更換風格的世界時間，另外檔案透過 USB 傳輸也沒有問題。
導航還是強項
K1 內建 SiRF III 衛星定位晶片，只要天空領域能見度夠的話，輕輕鬆鬆就可以定位完成，但第一次定位還是要花上一些時間。K1 搭配 MioMap 2008 的圖資，具備了多元化選單，只需點選你需要執行的項目即可，無論是利用現成的景點搜尋，還是你要到達的目的地，透過資料輸入到我的內容，甚至你知道座標，直接輸入也行得通。另外手機還支援電子羅盤與行人導航，是眾多 GPS 導航機中，比較特別的。
▲ 內建旅遊資訊方便取用，自行輸入座標也可以導航。
▲ 山區道路中的超商店家，與導航圖資比對，在位置準確度上還不錯。
▲ 把地圖模式切換成 3D 立體圖示，更有親臨現場的感覺。
200 萬照相 無甚驚喜
200 萬畫素的相機並沒有特別令人驚奇，不過拍照時也可做 geotagging，出遊的時候倒是方便不少；而照片最大尺寸有 1600 x 1200 的規格，連拍和自拍這些基本設定都沒缺席，但是沒有燈光補助及自動對焦、近拍的進階功能，對於雙面手機來說是有點遺憾。
由於照相鏡頭是設計在手機面上，因此拍照的時候還是得切換到 PND 端去；而當筆者設定好最大尺寸的拍照模式，再一次進入選單的時候設定值會跑掉，這也是讓人覺得奇怪又不方便的地方。
▲ 相機鏡頭看起來很像視訊鏡頭。
▲ 相機介面還是以觸控操作為主。
▲ 共有 6 種白平衡設定選項。
▲ 定時器、GPS 註記等功能也支援。
下面是 K1 的實拍樣本，以 200 萬畫素相機的標準來看，相片的品質很普通，不過在戶外拍攝時偶爾會有色偏，而且有些照片的曝光不足（多發生在拍攝帶有藍天的景物），看起來會暗暗的。
小結
經過幾天的相處，筆者覺得 K1 似乎還有再進步的空間。手機並沒有太多的功能，更別說是娛樂與商務的並重了，讓人覺得只是簡單的通訊工具而已。相對於導航的部份，有較直覺的操作介面，螢幕選單也可以隨著手指來滑動，但是在需要手寫的部份比較不利於大姆指的操作，而且在功能整合的相容性也不足夠。最讓人覺得奇怪的是需要在手機的兩面切換來切換去，只會造成使用者的不便，還不如只設計一個大螢幕來得好用。