三輪車也是可以很靈活的 宏佳騰智慧電車Ai-2 Gather
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前後煞車一起動作的腳踩剎車的設計很不錯, 煞車安全多了~知足常樂
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酷耶 有P檔的機車而且還三輪的 以前好像只有在大型重機上才有機會看到
很想知道整台車實際騎上路的感覺是怎樣 也想知道雨天騎起來有比較穩嗎? -
這台車真的是很獨特，在路上看過幾次確實是還蠻帥的猩猩的爺爺還是猩猩
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請問這台車適用吃到飽方案嗎?
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設計概念很不錯的一台車 看起來實用性也相當高
老闆的新工具 宏佳騰智慧電車Ai-2 Gather
看到新玩意兒很愛弄一組來玩玩的老闆 最近的新工具是這台三輪電動車
造型非常的特殊 車頭有一組貨架 車尾也有一組貨架 而且是雙後輪
乍看之下有點像是加裝了輔助輪的二輪車 我對於靈活程度其實有一個很大的問號
但在騎出去送過幾次貨之後還蠻改觀的
第一個是它的重心很靠近騎車的人 即使後座綁了一些貨 也不太會有兩個重心的感覺
所以在操控起來可以說是相當隨心所欲的 而且意外的傾角相當的大
你沒看錯 它是可以過彎的時候壓車壓下去的
但它是車身跟前輪在側傾 後輪基本上是不動的 所以穩定感也非常的棒
某種程度上來說這增加非常非常多的靈活度
第二是電動車本身的大扭力 讓這台車在載貨時候過彎 出彎都很順暢
第三是三輪車的平衡性 不太需要花那麼多注意力在維持車身的平衡(特別是有載貨)
所以在一些小巷弄的左扭右繞 相對於以前騎野狼來說反而是更容易
遇到一些需要急煞的場合 對於避免犁田的容錯程度也增加了
龍頭下面的紅色拉柄是手煞車 因為這台車沒中柱 所以停車的時候是要拉手煞車
前幾次騎有點不習慣 但熟悉之後就覺得這真好用 貨太重的時候中柱是很難立的
有手煞車就只需要輕輕一拉 看看以後會不會出電子手煞車…
跟手煞車一樣特別的還有腳踩剎車 跟野狼不一樣的是它直接連動CBS
踩下去就是前後煞車一起動作 不是只有後煞車而已 所以很利
遇過一次跟在小黃後面 我才剛電門催下去 小黃就急煞要靠邊載客
以過去經驗 有載貨很有可能會直接貼上小黃屁股了
不過腳踩煞車用力一踩 意外的很沒有驚險場面就煞停了
但還是譙了小黃司機兩句……
總而言之 這台多騎幾次就發現靈活度其實很高 完全沒有原本以為三輪車會笨笨的感覺
電動車的特性 也不會像老野狼那樣抖到不行 夏天胯下也沒有熱到蛋蛋的哀傷
唯一覺得跟老野狼不能比的大概是兩三天就要換一次電
老野狼大概十天才要加一次油吧 除此之外我覺得都很不錯吶