目前在歐盟新生產車輛都必須配置駕駛疲勞警示、自動速限等輔助系統
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歡迎來到 ePrice 比價王！
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駕駛疲勞警示在台灣也是蠻需要的，台灣不知道什麼時候可以要求汽車安裝，尤其是南北跑的大貨車與遊覽車...知足常樂
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新車若有配備這些安全警示裝置當然是很好 但其實最重要的還是要駕駛人自己要注意安全隨時注意自身健康或精神狀況 不要太依賴硬體了
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疲勞警示、自動速限這些系統說真的沒想的那麼好，還是要駕駛人守規矩跟警察強力取締違規比較有用。來來來過來過來
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自身良好的駕駛習慣才是最重要的，不然裝了再多的警示等設備，都是裝飾用的啦~
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歐盟強制加裝安全配備算是輔助 重點還是在駕駛行為才是最重要的~
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駕駛疲勞警示是有必要的東西，許多車禍都是疲勞開車導致的，有了這功能應可有效避免猩猩的爺爺還是猩猩
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疲勞駕駛真的跟酒駕差不多恐怖
真的能防範就該防範 -
駕駛真的要有精神不然害人害己
歐盟最先開始 看何時我們跟進
看來車架會因此有提高售價chiu -
駕駛疲勞警示是蠻不錯的提升功能 台灣何時也會加入入此功能呢 疲勞駕駛還真的很危險
2024 年之後，所有銷售車款都必須配置相關安全配備
去年宣布將使新生產的市售汽車、貨卡、公車都必須安裝 AEB 煞車、ELKS 車道維持、駕駛疲勞警示，以及 ISA 自動速限等輔助系統之後，目前相關法令已經在歐盟地區正式生效。
依照先前說明，歐盟將要求所有車廠必須在 2024 年之後銷售車款都必須配置相關安全配備，因此預期也將讓在歐盟市場銷售車款價格增加。
而依照 ETSC 歐洲運輸安全委員會表示，此項規定主要規範市售汽車、貨卡、公車，並未包含以不同方式操作的摩托車。其中，在 ISA 智慧速限輔助系統運作部分將透過攝影機、GPS 定位等方式輔助，一旦判斷車速超過當前路段速限，將會先透過儀表板亮起警示燈號，並且透過警示聲提醒駕駛，而系統也會在後續介入引擎輸出，並且將車速降至規定速限。
歐盟預期此項新規定將能降低車輛發生道路事故比例，同時也能進一步降低違法超速行為，甚至可藉由 ISA 智慧速限輔助系統減少 30% 交通意外發生比例，以及 20% 人員傷亡比例。
不過，部分市場看法認為加裝這些安全配備將使車輛生產成本增加，將會透過車價轉嫁至消費者身上，可能會衝擊日後車輛銷售表現。而對於車輛輔助系統實際可改善交通問題的情況，不少人也持保留看法，原因在於車輛警示系統可能仍然無法解決不良操駕問題，最後這些系統有可能只是淪為應付例行檢查的設計。
目前包含雪鐵龍、飛雅特、福特、本田、Jaguar、Jeep、Land Rover、Mercedes、Opel、Peugeot、雷諾、Volvo 等車廠都已經推出支援 ISA 自動速限等輔助系統的車款，但這些車款可能僅會在歐洲市場銷售。