Gogoro 與大長江集團、雅迪科技集團合作，將 Gogoro 電池交換網路帶進中國市場
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歡迎來到 ePrice 比價王！
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狗肉網外延伸拓長業務，對此事很樂觀祇見，很開心哦
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換台灣賺中國的錢，爽快!!!
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沒去過大陸 所以大陸也像台灣一樣很多人騎機車嗎 我比較好奇GOGORO如果進軍對岸 是不是會賣得像台灣一樣貴
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要進入大陸市場是很好
但是還是要多注意 中國是很厲害的
不做賠本生意 中國也消費得起chiu -
要好好保護自己的核心技哦，但Gogoro能繼續打進其他海外市場就值得嘉許
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Gogoro 要攻佔對岸了 對岸電動車也很競爭 就看後續囉
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恭喜Gogoro，對岸電動車市場超大的，一堆城市早就禁摩
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不知道會不會順利的打進去中國市場，但又怕中國會偷偷幹嘛= =
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PBGN設計能夠進軍中國市場也算不簡單，身為台灣人樂見Gogoro持續壯大。
將推動更大規模的 PBGN 設計車款發展
繼先前宣布與印度最大機車品牌 Hero MotoCorp 合作，Gogoro 再次宣布與中國最大燃油摩托車製造商大長江集團，以及全球最大二輪電動車製造商雅迪科技集團合作，同樣將成為 PBGN (Powered By Gogoro Network) 設計方案合作夥伴，藉此在全球最大二輪車市場擴展 Gogoro 電池交換網路。作為全中國最大的摩托車製造商，大長江集團連續 18 年、每年銷售超過 200 萬輛燃油機車，而雅迪科技集團則在 2020 年就賣出超過 1000 萬輛的電動二輪車輛，而 Gogoro 此次宣布與這兩個集團合作，預期將能在全球最大二輪車市場－中國推動 Gogoro 電池交換網路的「一換就 GO」 (Swap & Go) 換電體驗，並且擴大 PBGN 設計車款發展。
而諾貝爾和平獎得主、前美國副總統，同時也是 Gogoro 投資者之一的艾爾・高爾 (現為 Generation Investment Management 共同創辦人與董事長) 表示，Gogoro 近期與印度 Hero MotoCorp 合作，此次再與大長江集團、雅迪科技集團合作，預期將可藉由智慧電池交換系統推動亞洲地區永續能源革命。
此次合作中，大長江集團、雅迪科技集團都將以 PBGN 設計方案打造自有品牌電動車輛，並且因應中國預計在 2025 年前淘汰 2.7 億輛不符合品質與安全規範車輛，同時部分地方政府也將推動全新車輛用電補充規範，讓城市內能以更安全、方便形式使用移動電能。
同時，大長江集團、雅迪科技集團將合資成立一間營運公司，負責在中國地區佈署電池交換基礎建設，並且管理相關運作，預計在今年先於特定城市啟用，更計畫在 2022 年於更多城市啟用營運。