Gogoro 更新 2 / 3 Premium、S2 與 2 Delight 車款，升級不加價
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蠻有意思的
可以支援Siri
越來越多人騎我只是個邊緣人 -
反正自己在意的還是價格問題 還是不低
自己還是覺得第一代最好看
現在外送用gogoro機車的越來越多chiu -
我覺得狗肉賣不動的問題在於跟油車比價格居高不下 零件維修太貴 換電站數量集中在都會區
鄉下地方沒有換電站根本不用騎 -
外型我還是比較喜歡他牌的 不知道何時會出好看的新車型
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GOGORO是很好騎沒錯，只是資費來說還是有點貴，等以後有便宜一點的話再考慮吧
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可用Siri操控吶~這下越來越智能了~加配備不加價的情況下~對於還沒轉電車的朋友多少還是有誘因。
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升級不加價對電動車而言是有利競爭賣點
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看來看去還是二代最好看，之後造型太奇特，完全不能接受
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雖然升級不加價但是原本的價錢就不便宜了可是他畢竟是未來的趨勢還是值得購入使用
Gogoro 2 Premium / 3 Premium
首先，Gogoro 針對旗下最熱賣的 2 系列與 3 系列款式，推出升級版本 Gogoro 2 Premium / 3 Premium，這兩款車種分別由 Gogoro 2 Plus 以及 Gogoro 3 Delight 改款，在動力部分都有升級，從原本的 6.4kW / 6.2kW 馬達升級為 7.0kW 水冷馬達，而且都加入先前使用在 Viva Mix Belt 上面的 Flo Drive 皮帶傳動系統。另外，兩款車種前後輪均採用新款輕量化 12 吋鋁合金輪圈，Gogoro 2 Premium 與 2 Plus 的前 14 吋後 13 吋輪圈相比，重量分別少了 25.3% 與 22.3%；Gogoro 2 Premium 輪圈與 Gogoro 3 Delight 前後輪相比則輕了 19% 與 22%，對於操控性的增強有一定幫助。此外 Gogoro 2 Premium 出廠直接配置 TPMS 胎壓偵測器，兩款車種並另外加入中柱感應開關，只要立起中柱，馬達就會自動關閉。
而在 Gogoro 3 Premium 方面，Gogoro 也將原本 3 系列的單色液晶儀表板升級為背光負顯彩色儀表板，另外並加入轉彎感應方向燈功能；Gogoro 並表示在之後的軟體更新中，所有 Gogoro 3 車主不論新舊均可透過軟體更新加入轉彎感應方向燈功能。
▲ Gogoro 2 Premium 升級層面一覽。
▲ Gogoro 3 Premium 升級層面一覽。
▲ Gogoro 2 Premium 共有三種色系：晶礦銀、晶鑽白、晶鑽灰，現場展示晶礦銀與晶鑽灰色系。
▲ Gogoro 2 Premium 採亮面烤漆，看上去更有金屬感，提升整體質感。
▲ 前後均採用輕量化 12 吋鋁合金輪圈。
▲ 採用 Flo Drive 皮帶傳動設計，與 Viva Mix 一樣採用斜齒齒輪以及 Gate's 碳纖皮帶，皮帶壽命約 13,000 公里。另外它也直接內建 TPMS 胎壓偵測器。
▲ Gogoro 2 Premium
▲ Gogoro 3 Premium 共有暮光綠與暮光灰兩種色系，現場展示暮光綠。
▲ 儀表板升級為彩色負顯儀表板。
▲ Gogoro 3 Premium 加入其他 3 系列沒有的競速模式按鈕（也就是俗稱的方格旗模式）。
▲ 同樣採用 Flo Drive 皮帶傳動系統。
▲ 前後輪圈採用輕量化 12 吋鋁合金輪圈。
至於售價部分，Gogoro 強調雖然這兩款車種與上一代相比，都增加了價值超過萬元的配備，但兩款車種均未漲價，Gogoro 2 Premium 維持原有 Gogoro 2 Plus 的 79,980 元建議售價、而 Gogoro 3 Premium 的建議售價為 76,980 元，甚至比 Gogoro 3 Delight 的售價還要低 2,000 元。
▲ Gogoro 2 Premium 售價 79,980 元，搭配新北市汰舊換新補助後售價為 60,980 元。
▲ Gogoro 3 Premium 售價 76,980 元，搭配新北市汰舊換新補助後售價為 57,980 元。
Gogoro 2 Delight（2021）
除了 Gogoro 2 / 3 Premium 外，Gogoro 也將旗下銷售最佳的單一車種 Gogoro 2 Delight 做了改版，新款採用全新霧面高質感烤漆塗裝，加上鍍鉻後扶手以及後照鏡，增加視覺上的立體感，此外也標配煞車油杯矽膠保護套；此外它同樣也升級了 7.0kW 水冷馬達、Flo Drive 皮帶傳動系統、輕量化前後 12 吋鋁合金輪圈以及 TPMS 胎壓偵測器，並加入中柱感測開關，立起中柱後便會自動關閉馬達。▲ Gogoro 2 Delight 共有四種色系：星耀灰、星礦銀、星幻白與星燦粉，其中星耀灰與星幻白各有 ABS 版本。
▲ Gogoro 2 Delight 升級項目一覽
▲ 星燦粉款式 Gogoro 2 Delight，車身烤漆更有金屬感，椅墊採棕色配色。
▲ 星幻白款式
▲ 後照鏡與後扶手均採用鍍鉻處理。
▲ 採用 Flo Drive 皮帶傳動系統。
▲ 前後 12 吋輕量化輪圈搭配 TPMS 胎壓偵測器設計。
售價部分，Gogoro 2 Delight 同樣增添了價值超過萬元的配備，但車價並沒有漲價，建議售價維持原本 Gogoro 2 Delight 的 83,980 元；搭配新北市汰舊換新補助後，可用 64,980 元入手。
Gogoro S2（2021）
除了上面三款 2 系列與 3 列車種更新之外，Gogoro 也針對 S PERFORMANCE 系列中的 Gogoro S2 做了 2021 年度的更新。新款的 Gogoro S2 新增「光晝白」色系，以白色車身搭配紅色椅墊設計，視覺上相當突出。▲ Gogoro S2 有三種色系：光晝白、光譜藍（與先前的光譜靛色系稍有不同）與石墨灰，其中光晝白與石墨灰均有 ABS 與 SBS 款式，光譜藍僅有 ABS 款。
Gogoro S2 是這一次更新車款中，唯一沒有改成 Flo Drive 皮帶驅動的款式，它維持原有的 7.6kW 水冷馬達以及鏈條傳動設計，不過配備的鏈條則由一般鏈條升級為黃金鏈條。
Gogoro 產品長彭明義解釋，有鑑於 Gogoro S2 搭配的 7.6kW 大扭力馬達，他們認為鏈條相對於皮帶在動力的傳遞上更為即時，因此保留鏈條傳動的設計；另外也將鏈條升級成黃金鏈條，提高鏈條的耐用程度。
另外，Gogoro S2 也配備米其林 City Grip 電車專用性能胎，並加入輕量化鋁合金輪圈，讓前後輪重量各減少 13.9% 與 18.5%；此外也直接內建 TPMS 胎壓偵測器與中柱感測開關。此外，新版 Gogoro S2 還加入新的「賽道碼表」計時模式，可讓車主記錄圈數與時間。
▲ Gogoro S2 升級項目一覽。
▲ Gogoro S2 光晝白
▲ 搭配米其林 City Grip 性能胎、輕量化輪圈與胎壓偵測器。
▲ 維持鏈條驅動設計，但升級為黃金鏈條。
▲ 光晝白椅墊採紅色設計，相當搶眼。
▲ Gogoro S2
▲ 至於售價部分，Gogoro S2 維持與先前同樣的價格 93,980 元，新北市汰舊換新補助後售價為 74,980 元。
服務新承諾
除了新車款，Gogoro 也持續擴充後勤服務能量，在今日的發表會中 Gogoro 產品長彭明義強調，目前 Gogoro 全國所有服務中心預約保養與維修需等待的平均天數為三天，比起以往低了許多；他也表示車主若有維修需求，除了預約之外也歡迎即刻進廠，技師可利用空閒時間進行處理。而 Gogoro 為了掃除外界對於「維修保養要等很久」的印象，也宣佈一項「預約保證」新政策，即日起車主於六都內的服務中心預約維修、保養，若未來三天內無可預約時段，車主在預約之後的工位並依約進廠者，服務完畢後可致贈 200 元配件折價券。
此外，Gogoro 雖有提供拖吊服務，但需不需要車主付費的標準並未一致，因此 Gogoro 也在今日宣佈，在車輛保固期間內，因為車輛故障而需要拖吊至服務中心時，拖吊費用將由 Gogoro 吸收；不過車禍與人為因素的情況除外。
iQ 6.5 軟體更新，可一機綁多車、「Hey Siri」尋車
最後 Gogoro 也宣佈未來將推出的 iQ 6.5 軟體更新功能，此更新主要加入「車庫」功能，當車主名下有超過一台 Gogoro 車輛時，手機上的 Gogoro App 可以與每一台 Gogoro 電動機車配對，只要在車庫中選擇任一台車，就可以透過手機遠端啟動該車輛，有別於以往一台手機僅能配對一台 Gogoro 的情形。▲ iQ 6.5 加入車庫功能，可配對多台車輛。
▲ 另外也針對兩段式車鎖優化，只要按兩下無線鑰匙或是感應兩下卡片就可以關閉馬達並鎖上龍頭鎖。
最後對於 iPhone 的用戶來說有個好消息，在今日 Gogoro 將推出 iOS 新版 Gogoro App，支援「Hey Siri」聲控功能，用戶可透過「Hey Siri」啟動 Siri，並說出「尋找我的 Gogoro」、「啟動我的 Gogoro」或「打開 Gogoro 車廂」，就可遠端操控 Gogoro。
不過為何僅支援 Siri 而不支援 Google 助理？關於這點彭明義解釋，由於中文版 Google 助理現在還不支援讓開發者自定義語音命令，因此他們還無法在 Android 版本上加入此功能，必須等日後 Google 方面放行才能加入。
▲ iPhone 用戶現在可透過 Hey Siri 操控 Gogoro。