快譯通Abee V73GH GPS行車記錄器 feat. Mio 791DS、大通HR7 綜合評比開箱心得比較
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快譯通還活著，比較讓我驚訝，以前看我哥拿他的電子辭典那時覺得好神奇的東西，想不到他能撐過智慧手機的啃食市場活下來，厲害厲害
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現在翻譯機大廠也都在做其他的電子產品
翻譯機幾乎已經要消失了 手機都可以替代了
看起來效果還不錯 有機會會考慮chiu -
行車記錄器現在似乎購車時許多已標配好了
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最近這類型的東西好像越來越普遍了基本上為了要方便使用還是得選符合自己需求的
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這篇快譯通Abee V73GH GPS行車記錄器開箱很專業 謝謝分享
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真的轉型賣這類產品也不錯，看起來這行車記錄器還蠻不錯的，以後可以考慮
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快譯通這公司還在啊!以為早就消失了，畢竟翻譯機這產品很冷門啊，沒想到現還有行車紀錄器，看來也找到一條路了
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快譯通不是在做翻譯機的嗎？現在是轉型了喔，感謝分享這個資訊
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現在翻譯機沒甚麼市場，所以也是要轉型，不然真的會關店了
近期將剛入手的行車記錄器開箱，並加以比較手邊其他款的行車記錄器。分別是快譯通abee V73GH+H200、Mio MiVue 791DS 與大通PX HR7行車記錄器，前兩款是前後雙鏡頭、支援GPS的行車記錄器，大通則是單鏡頭且沒有GPS功能，規格、特色都有不同，提供給即將選購、更換行車記錄器的人參考。底下列出簡單規格差異：
行車記錄器最重要的功能就是記錄行車當下的畫面，同樣是使用Sony Starvis星光級感光元件的三台機種，實際上錄影的日夜畫質也是有差異；而畫面的廣角、影像格式與其他附加的測速提醒功能，也會在稍後提到！
快譯通 abee V73GH GPS行車記錄器 開箱
▼V73GH前鏡頭與H200後鏡頭組合而成的GPS行車記錄器，採用業界好評的Sony星光級感光元件、155度超廣角、HRD高動態範圍影像等功能，還支援了區間測速、TS碼流存取格式
- 包裝正面
- 包裝背面
▼盒裝內除前後鏡頭外，還附有32GB micro SD記憶卡(加分)，鏡頭支架是採用3M的膠，黏性相當足夠, 貼心的是, 還有附上兩張透明保護貼,好拆之外,也不怕有殘膠在車玻璃上。車充還有做TVS防突波、過電壓保護與過電流保險絲，確保長時間車上使用的安全性▼主鏡頭V73GH介紹，鏡頭正上方為25x25mm GPS衛星接收模組，旁邊則是支架孔位；鏡頭朝車頭的話，右側是Mini USB電源孔、左側靠近駕駛處則有四個按鍵，底部為記憶卡插孔、電源開關與子母畫面切換鈕
▼記憶卡插入後，要將開關往內側撥，這樣機器接上電源後才能順利開機。這樣設計還有一個巧思，如果今天車子遭到撞擊，記憶卡能被開關擋住，不易彈出。反之，取下記憶卡需將開關往外撥
▼後鏡頭H200為圓柱狀造型，同樣採用3M背膠(一樣有透明保護貼)，可旋轉調整角度，供電同樣採mini USB
▼前後鏡頭接法如下，透過內附的Y型線連接。V73Gh前後鏡頭之間採用車用乙太網路(Automotive Ethernet)連接，好處是使後鏡頭穩定度高，錄影畫質較好，也能拉比較長的線。若是像一般行車記錄器的USB連接方式，線材距離較短，穩定度也較不穩定
快譯通 abee V73GH GPS行車記錄器 操作畫面
▼V73GH線材接上電源後，機器會自動開機進行錄影。後鏡頭的畫面會重疊在前鏡頭畫面，位於右上角，可以隨時按前、後、子母畫面切換鈕(底部)切換。攝影時，左側按鍵從上至下功能分別是：選單、拍照、錄影、鎖定鈕，除了碰撞G-sensor會自動緊急錄影外，也能夠透過鎖定鈕保留自己想要的錄影畫面
▼錄影畫面左上角顯示正在錄的影片時間，右上角則是畫質(1080P)、GPS狀態、車速與供電，下方則是時間日期；右下角則是顯示是否麥克風有收音。3吋螢幕顯示畫質相當不錯
▼操作設定介面透過動態圖片展示，有的市售行車記錄器在按下按鍵後，機器上的選單反應老是慢半拍，V73GH則是相當流暢，可以很敏捷地操作
快譯通 abee V73GH GPS行車記錄器 功能
V73GH內建有區間測速提醒，在經過測速照相機之前時，機器會有超速警示，並顯示測速點的距離，而且這個提示僅顯示在畫面上方，並不會遮蔽錄影畫面。Mio的測速提示則是整個畫面，並透過條狀的方式提示距離，雖然開車不太會盯著行車記錄器的畫面
▼我有發現一點是，有時候剛過測速點，V73GH的提示就結束，但Mio 791DS的提示畫面還未結束，大概會慢了10~15公尺, 讓我誤以為還沒過了測速點。所以在GPS定位上，V73GH的準確度非常高！
行車記錄器比較 快譯通abee / Mio / 大通 PX
測試機種由左至右分別為：
行車記錄器的影片畫質好壞，除了與本身使用的鏡頭、感光元件與光圈大小有關外，還與車子擋風玻璃乾淨程度、安裝角度、天氣、後車大燈照射有關。要同時將這三台安裝到車上同時比較，實屬不易，安裝角度也無法在同一處，因此視角上可能稍微有一點點不同 影片部分錄製了幾個情境，例如白天下午、夜間道路、隧道日間等，透過光源的變化讓大家實際看看這三台都是Sony Starvis感光元件的行車紀錄器的影片畫質差異。由於HR7沒有後鏡頭，因此後鏡頭的影片僅會有V73GH與791DS的，如網路允許，請記得開啟最高畫質做比較(1080p)
白天下午:
Abee V73GH 前鏡頭Abee V73GH 後鏡頭
Mio 791DS 前鏡頭
Mio 791DS 後鏡頭
PX HR7
注意點:
Abee的V73GH前後鏡頭,都是接近肉眼看到實景的畫面, 顏色較真也清楚銳利, Mio 791DS前後較糊也偏暗，大通HR7的影片色澤較不濃郁(是三台裡面最暗的)，大通HR7跟Mio比起來在字體上感覺比較銳利。白天基本上車牌辨識程度三台都可以,但影像上面真的就差很多了
夜間道路:
Abee V73GH 前鏡頭Abee V73GH 後鏡頭
Mio 791DS 前鏡頭
Mio 791DS 後鏡頭
PX HR7
注意點:
前鏡頭: 在靜止畫面下，Mio 791DS看不太清楚路口黃色招牌上的字樣(影片比較明顯)，遠處停等紅燈的車燈好像都沒有對焦，感覺糊糊的。行駛中的畫面更是明顯，V73GH與HR72的夜間表現比較正常。三個鏡頭的廣角度也有些微差異！
注意點:
後鏡頭: V73GH第36秒、791DS第15秒左右藍色車輛的車牌清晰程度。感覺Mio後鏡頭安裝位置有一條除霧線，使得後車大燈光線照射會產生光暈，影響畫質
隧道日間:
Abee V73GH 前鏡頭Abee V73GH 後鏡頭
Mio 791DS 前鏡頭
Mio 791DS 後鏡頭
PX HR7
注意點:
隧道內如保持車距，前方的車牌都不太好辨識。除非有車輛從旁邊車道經過，那便是沒問題。錄影時間的關係，V73GH與HR7有出隧道的畫面，由暗到亮的光線轉換絲毫沒問題。Mio 791DS進隧道時，右側車道的車牌也能清楚辨識
比較總結:
如果以辨識清晰程度來說，我覺得V73GH與HR7的表現是相當清楚的，字體上HR7又較銳利一點。若是整體影片的色澤與實際相符的程度，V73GH的色澤是相當理想且接近真實的，Mio 791DS細節較差，畫面糊，HR7則是與實際色彩差較多，多少影響部分車輛色澤的辨識，但影響不大 夜間道路上，Mio 791DS的表現不盡理想，無論是移動或是靜止，遠方的車牌、路標都不清楚，大概在1.5個車身內的車牌才得以辨識。V73GH與HR7能順利辨識約2.5個車身內的車牌距離。當然，整個行車過程的影像記錄，才是使用行車記錄器的重點，如果能錄到事發經過、車牌等細節，對於後續事故處理將會有更有利的證據使用心得
實際將這幾台行車記錄器安裝在一起，比較之下就會發現彼此的優勢不同。就螢幕畫面顯示畫質與按鍵選單操作流暢度來說，abee V73GH較Mio 791DS來得好。Mio 791DS的優勢在於提供一些額外的提示如車道偏移、碰撞提醒…等，但因為車道偏移有時候又太過敏感就會叫而覺得太吵,大通HR7則是以錄影畫面的銳利清晰程度較佳，但色澤部分與實際有些落差
若是要選行車記錄器，在有預算的前提下，建議還是選擇有後鏡頭、GPS功能的行車紀錄器，測速照相提醒功能只是輔助，實際上還是要靠駕駛人的遵守與節制，才能避免超速事故發生。後鏡頭則是讓後方的行車事故多一分保障！此外，abee V73GH有提供電腦軟體abee DVT player，可同時觀看前後鏡頭的錄影畫面，並顯示GPS錄製的路線。同樣地在Mio 791DS上也能透過軟體檢視影片
還有一個小地方，abee V73GH的按鍵設計在左側，如果上車或靜止時要調整設定，在直觀上會比較便利，Mio 791DS設計在右側，除了要手摸辨識第幾個按鍵外，好像別無他法。大通HR7則是正面就看得到按鍵，操作起來也沒問題
最後，關於行車記錄器的影像儲存，TS碼流算是近期大家很重視的規格。主要是影片儲存的方式，是以每秒的方式做存檔，好處是，如果因為碰撞造成記憶卡移動、錯位或掉出，影像會儲存到掉出的前一秒，也能記錄到事發之前的經過，而abee V73GH與HR7都有支援。若沒有使用這樣TS碼流，假設三分鐘的錄影間隔內遭到撞擊，整段的影片將無法讀取。實際上很多車禍的事故之所以找不到畫面，就是因為儲存影片格式的問題！
希望大家會喜歡這次評比，真的花了非常多時間做測試、比較以及撰寫。如果有任何問題與想法歡迎一起提出討論喔！