宏佳騰揭曉三輪架構設計的 Ai-2 Gather，鎖定商業應用、攜手台哥大車聯網
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這種三輪車加速快最好限制騎乘對象或強制速度上限,以免上路後意外頻生樓下白目狗愛洘沒時間理牠
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我個人覺得「電動車 Ai-2 Gather」上方的遮雨棚是多餘的，要的話就做全罩型的，否則就別做
畢竟只有頭頂上方有遮雨，兩旁並沒有遮到，到時雨一來，身體還不是一樣濕?手機是每一個人的生活必需品， 如何買到好手機，就要多參考.比較 -
這個真的要全部罩起來 不然真的有上面的頂棚也沒太大蕭果 是要遮陽嗎? 但還是會透進來說好想買手機~~~~~~~~~~~
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一台電動車可以發展出這麼多種車型也真是厲害啊猩猩的爺爺還是猩猩
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宏佳騰真的很喜歡做三輪車，不過不是前2後1的配置比較讓我驚訝
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這台三輪車要是價格合理，我相信一堆消費者會想買的。生在美食當道亂世之中，減肥~Mission Impossible
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這種自駕車合作發展很不錯，
5G多種運用徹底 -
Ai-2 Gather這種設計真的不錯，但可以全遮是更好啦，可能是成本問題，不過跟台哥大車聯網相信未來銷量一定會大增不少囉。KT
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這三輪車想法不錯，可以下雨使用讚~
透過三輪架構對應更穩定操駕
宏佳騰今日 (8/28) 宣布推出全新概念電動車 Ai-2 Gather，其中採用三輪架構設計，搭配宏佳騰自主設計車架、三輪 e-Scooter 傳動系統與 CROXERA 智慧儀表板，同樣藉由 PBGN (Powered by Gogoro Network) 系統驅動，同時也將攜手台灣大哥大打造運用車聯網應用車款。在先前預告將推出更多車款後，宏佳騰在宣布旗下第一款結合 PBGN 系統車款 Ai-1 上市一週年，同時也宣布 Ai-1 接單數量達 1 萬里程碑之際，更宣布第二款 Ai-2 Gather 概念電動車設計，其中採用特殊三輪架構設計，並且強調可讓此車款投入商業應用，更強調三輪車款在雨天溼地環境仍可保有電動車高扭力，並且維持車輛行進穩定，而在連續繞錐的操駕模式也確保動力輸出表現。
不過，宏佳騰執行長林東閔表示，目前 Ai-2 Gather 仍處於研發階段，雖然已經接近完成，但實際推出時間應該還是會定在明年，同時主力將會聚焦在商業應用，因此會整合更多車聯網應用服務，例如記錄駕駛行為、安全提醒、系統連動等應用，甚至可以與物流業者系統整合，讓外送人員可以更快透過儀表知曉貨物派送任務。
而此次更宣布與台灣大哥大攜手合作車聯網應用，預期未來能進一步擴展更多發展可能。
依照林東閔表示，Ai-2 Gather 主要鎖定商用市場，因此設計方向會以穩定、安全為重，同時除了針對各類規模商用需求打造，其實也會鎖定一般個人、小型商用需求，並且可針對不同需求客製化。
在車款外型預覽中，除了呈現 Ai-2 Gather 是以前一後二形式的三輪車款設計，其中也能看見增加更多貨品乘載機構，另外也能透過加裝遮雨棚等配件對應廣泛使用需求。
另外，林東閔也表示未來 CROXERA 智慧儀表板系統將拆分成三個部分，其中包含原本的智慧儀表板、手機 app，以及雲端系統，藉此讓智慧系統能以更快速度更新，同時也能更貼近個人需求。
同時，在此次 CROXERA app 2.4 版本更新也加入可透過手機簡訊發送位置給緊急聯絡人，更確認未來將加入 5G 聯網應用，另一方面也將 app 使用介面重新調整，讓使用者能更直覺操作，並且會在 CROXERA 智慧系統加入新一代 IoV 車聯網服務，讓車輛可直接與道路間的資訊發送裝置連接，藉此預先知道前方路況提前準備，藉此增加車輛駕駛安全。
其他更新部分，則是針對部分車款儀表板環境光進行調整、增加自定里程提醒，以及增加可在背景運作時，讓整體耗電使用效率更高，另外更加入支援藉由 Gogoro GoCharger Mobile Plus 充電。