換上純白外衣、機械中控鎖，Gogoro VIVA Lite 上市
-
-
精美的ppt果然是狗狗的拿手戲
那請問廢電池的汙染怎麼沒加入統計呢？
請記得一件事情，機車廢氣減少之於台灣空汙的比例，杯水車薪
多年來的銷售只佔了全台機車的1%，空汙改善微乎其微
交通空氣要從大型柴車著手才是正解
真的要改善空氣品質，麻煩請搭乘大眾交通工具或腳踏車
而不是左手拿著環保的美名，右手拿著政府龐大的補助在賣車跟粉絲講道理不如去對牛彈琴 -
所以是換顏色跟鎖變中控機械了
價格又壓低我只是個邊緣人 -
有月租費，我還是無法接受。
在家自充，同樣要月租，而且維修保養便利性還是不及油車。 -
cost down的極致！偷個配備，扣個兩千，躺著爽爽賣，呆玩車廠不意外。
-
時速不知道是不是一樣維持最高50?生命不是要超越別人，而是要超越自己。
-
機械式的中控鎖好棒棒，至少不用擔心行進間龍頭被鎖住@~@猩猩的爺爺還是猩猩
-
才少2000 真的很奇怪...
這種價差比手機的價格分類還爛Fulo say something -
機械中控鎖是什麼？跟智慧感應卡比是比較好還比較爛？
-
電動車應該讓多家進入比較,對消費者才能有好選擇,目前應算寡占吧?wen570429
Gogoro VIVA Lite 原價 52,980 元，若搭配工業局補助 7,000 元、環保署汰舊換新補助 3,000 元與地方電動機車補助最高 10,500 元，最低只要 30,480 元。
▲ Gogoro VIVA Lite
▲ 全車採優格白色系。
▲ 有別於先前的智慧感應卡，Gogoro VIVA Lite 改用傳統機械式中控鎖。
▲ 側邊的原感應區也改成了坐墊開關。
Gogoro：電動車比七期油車更環保
Gogoro 表示，這一次環保署的全新汰舊換新補助機制，主要是為了汰換現有 500 萬輛老舊機車，根據數據顯示，一台老舊燃油機車所排放的 PM2.5 懸浮微粒平均是電動機車的 7 倍，而若是將電動機車與七期燃油機車相比，主要污染源包括 PM 懸浮微粒、NOx 氮氧化物、NHMC 碳氫化合物、CO 一氧化碳等均能降低 85% 以上的排放（已考量發電與輸電過程的排放量），因此證明電動車才是真正有效降低環境負擔的最佳移動工具。▲ 與七期燃油機車相比，電動機車的污染排放大幅降低。
考量環保署老舊機車汰舊換新 3,000 元補助的誘因，Gogoro 這一次針對汰舊換新用戶所推出的 Gogoro VIVA Lite，在售價上也比市售最低價的七期燃油機車更便宜，另外更有工業局以及地方政府的電動機車補助；保留鑰匙與中控鎖的設計，對於騎習慣傳統機車的用戶來說也更容易上手使用。
▲ Gogoro VIVA Lite 比起最便宜的七期燃油機車還要便宜。
購車選購 8 款專屬升級套件 免安裝費
Gogoro VIVA Lite 如同 VIVA 一樣，具備各式各樣的個性化配件可供選購安裝，而 Gogoro 也針對 VIVA 車系推出八款升級套件優惠組合，消費者只要購買 VIVA 全車系時同步選購其中一款升級套件組合，就可免安裝費，詳情請見官網。另外，即日起至三月底止，購買 Gogoro 全車系即送「Gogoro 極輕都會風雨衣」（市價約 1,680 元），汰舊換新加碼送「5 萬元車碰車險」。
▲ Gogoro VIVA Lite 一樣有許多配件可安裝。