搭載 CROXERA 智慧儀表系統，宏佳騰正式發表以 Gogoro S2 為基礎的 Ai-1 Sport 電動機車
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醜到一個極致，塑膠感也太重了吧！！難怪訂價比較便宜
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我覺得宏佳騰機車很爛....
我家人去年還前年買了一台coin
大概騎到60-70左右車子會抖
一直修都修不好後面直接脫手賣掉
二手價也很差= =有說錯的地方歡迎指教 -
好不好看可能還是見仁見智
不過至少就帥氣度來說
是有比GGR好多了 -
感覺 壓媽哈 外型比宏佳騰好看多了....... 這感覺是給嬰兒騎的 只差左右沒多個小輪子
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當初就在想gogoro的儀錶板怎麼不結合導航
果然後進者更周到了 -
感覺還是有Gogoro 2的感覺呢,但價格有比較便宜一點
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這些車色實在不行，而且也太素面了吧，不能加點點綴嗎?
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前輪14吋難怪車頭看起來比例怪怪的，而且感覺好像頭小但胸肌很大的樣子，不是很協調
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依造型來看，YAMAHA造型比較時尚感，不過這台價格竟可以這麼便宜
宏佳騰 Ai-1 Sport 電動機車正式亮相
Gogoro 先前宣布將與 YAMAHA、宏佳騰以及 PGO 合作，推出採用 Gogoro Network 換電系統的電動機車，而先前 YAMAHA 已經公布了他們的 EC-05 車款，今（28）日國產品牌宏佳騰也正式亮相了他們的新款電動機車：Ai-1 Sport，它以 Gogoro S2 為基礎，並搭載了自行研發的 CROXERA 智慧儀表系統，可做到離線導航、電量將用盡時自動導航至換電站等功能，預計將於 8 月 29 日開始預購，未補助的建議售價為 89,800 元，扣掉政府補助後，最低入手價為 58,800 元起。▲ 宏佳騰 Ai-1 Sport 未補助的建議售價為 89,800 元。
▲ 補助後最低入手價為 58,800 元起。
▲ 宏佳騰執行長林東閔介紹 Ai-1 Sport 特色的影片。
以 Gogoro S2 為藍本
與 YAMAHA EC-05 類似，宏佳騰 Ai-1 Sport 也是以 Gogoro S2 車款為藍本開發，因此不但外觀上有些相似性，就連動力單元、輪框輪胎規格也都大致相同；不過 Ai-1 Sport 並不是單純的把 Gogoro S2 拿來改一下外殼而已，它實際上也做了一些優化。與 Gogoro 相比，Ai-1 Sport 整體的設計偏陽剛帥氣，它共有五種色系：極光白、炫光黑、銀鑽灰、水漾藍以及春桃粉，宏佳騰重新設計了燈具的造型，獨特的 LED 大燈讓視覺上更為集中，晝行燈與大燈光型及亮度更獨具高識別度。
▲ 極光白
▲ 水漾藍
▲ 銀鑽灰
▲ 春桃粉
▲ 炫光黑
▲ LED 大燈設計看起來較為霸氣。
▲ 尾燈設計也有不同。
另外考量人體工學與騎乘舒適度，坐墊特別針對駕駛、乘客調整三角坐點配置與前後座比例，後扶手把更也貼心設計為可更輕鬆抓握的距離。此外，Ai-1 Sport 還更貼心帶來雙杯架設置，滿足騎乘的日常所需。
▲ 椅墊與扶手設計較偏向傳統機車樣式。
▲ 置物箱有 25L 容量，可放置兩頂四分之三安全帽。
▲ 把手下方設有兩個杯架。
在動力部分，為追求舒適感與運動感的平衡，Ai-1 Sport 重新調教跑車化懸吊系統，以更好的支撐性解決不同路面所遇到的車況，不僅在過彎動態表現更加穩定，另也搭載 CBS 的連動煞車系統，在遇到緊急狀況或路面不佳時，能夠在最短的距離內以最平穩安全的方式剎車，提供安全舒適的騎乘體驗。
此外，為追求極致的輕量化，Ai-1 Sport 採用砂心減重製成的鋁合金輪圈，不同於市面上一般輪框，大幅減輕簧下重量外，無論在煞車制動力、行駛舒適度、續航力上皆有提升。而 G2 鋁合金水冷永磁同步馬達 (S-Version) 搭配 MOSFET 水冷馬達控制器的配置，能夠確保長時間的穩定工作溫度，也提升車主騎乘的信任感與安全感。
▲ 採用輕量鋁合金輪圈，前 14 吋後 13 吋。
▲ 採用 CBS 連動煞車系統。
▲ 馬達則與 Gogoro S2 採用同樣的 G2 鋁合金水冷永磁同步馬達（S-Version）。
全新 CROXERA 智慧儀表系統
宏佳騰在 Ai-1 Sport 上納入不少巧思，最特別就是採用自家開發的「CROXERA 智慧儀表系統」。Ai-1 Sport 的儀表板本身是一塊彩色液晶螢幕，在機車與手機的 CROXERA App 連結之後，這個智慧儀表系統可以提供四大功能：▲ Ai-1 Sport 的 CROXERA 智慧儀表板，本身是個液晶螢幕。
▲ 它可做到 Turn-by-turn 導航，也有測速照相機提示。
▲ 當系統偵測到電池殘量可能不足時，AI ASSISTANT 會跳出提示，詢問用戶是否要前往最近的換電站換電，若選擇是的話就會自動導航到最近的換電站。