以 Gogoro S2 為基礎的 Yamaha EC-05 電動機車發表，8/1 開賣
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我是覺得目前電動車充電站還不是很普及且續航力比油車還短!目前若要買等Yamaha出油電車再來看看~
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不得不說這造型真的好酷，加上目前Gogoro充電站已經算非常多了，讚!!
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是不錯看 不過那價格...好像跟剛出GOGORO的開價差不多 想賣得很好恐怕很難我是隻熱愛3C的海豹，配戴戰力指數儀是我的招牌~!!
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電動車的價錢還真是不便宜，竟然要 99,800 元
還好現在買電動車 ，政府都有補助手機是每一個人的生活必需品， 如何買到好手機，就要多參考.比較 -
唉，都一定要綁月租費，這樣不是高使用率的人，就比較不划算了。
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這價格還算ok啦，畢竟加上雅哈哈的設計，跟狗狗肉是有明顯的差異性ANDROID控？
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後輪會不會太裸露了，感覺後車牌很容易被撞掉。
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山葉的電動車我很期待.因為品質絕對好的阿永不放棄
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看到最低月租299，我還是騎油車好了，1公升油可跑20公里以上。
而 Yamaha 這款神秘的 EC-05 電動機車，也於今（27）日正式在台發表，它是以 Gogoro S2 車型為基礎，Yamaha 方面負責做外型設計的改造，並交由 Gogoro 生產製造，因此技術規格與性能皆與 Gogoro S2 類似，EC-05 預計將於 7 月 1 日起在全國 EC-05 販賣店與介紹店展開預購活動、8 月 1 日正式上市，共推出「藍深灰」、「深灰黑」、「深藍深灰」、「白銀」四種色系，未補助的建議售價為 99,800 元，目標是一年販售二萬台。
▲ EC-05 共有四種色系。
Gogoro 骨、Yamaha 皮
Yamaha EC-05 這款電動機車，是 Yamaha「移動工具電動化」電動產品中期策略整體布局的第一款產品，透過與 Gogoro 的合作，Yamaha 表示可加速本身的創新速度。Yamaha EC-05 電動機車在本質上幾乎是一台 Gogoro S2，包括馬達、電池、前後懸吊、車架與燈具都與 S2 共用；不過外觀造型部分則由 Yamaha 方面基於「人機官能」的思想設計出來，Yamaha 表示，若以設計觀點解釋，意思是騎乘者跨上坐墊，形成人車合一的優美狀態，並將馳騁的意象轉化為可見的形體。
如何在設計上讓 EC-05 達到「人機官能」的概念呢？Yamaha 表示，首先他們將前後輪的存在感凸顯出來，包括抬升車身側蓋的尾部，露出後輪；並將前輪土除角度調整，形成放大的視覺效果，讓車身看起來更有力量感。
▲ 車頭造型與 Gogoro S2 相比差異不小。
▲ 外露的後輪，凸顯動力感。
▲ 風鏡採六角形設計，後照鏡也有山葉風格。
▲ 大燈零件雖然與 Gogoro 2 相同，但造型也有些不一樣。
另外，透過車側延伸至坐墊的拼接線條，連結騎士與車輪形成的動能；而坐墊下方車體膨起再收緊的曲線，延伸至前方車頭弧線。這樣的流線形態，形成較高的重心效果，在視覺上營造出輕快、強烈的運動性，以創造出向前躍進的視覺語言。
▲ 車側線條營造出運動性。
▲ 車側並有 EC-05 的裝飾字樣。
除此之外，EC-05 也有一些以機能性做為考量的設計，像是椅墊後方略微墊高，提供加速時的止滑與支撐性；另外也考量台灣交通的騎乘安全性，將里程表略微提高並向前方移動，也能更凸顯車頭的線條與特徵。
▲ 與 Gogoro 橢圓形的里程表不同，EC-05 稍做了多邊形的設計。
▲ 坐墊後方稍微加高。
▲ 置物箱容量與 Gogoro 2 類似，可放下二頂 3/4 規格安全帽。
▲ 龍頭下方設有掛鉤。
Yamaha EC-05 採用 Gogoro 電能系統，也就是說它一樣可以在全台超過 1300 個 Gogoro 換電站更換電池，而在保養與維修部分，Yamaha 預計將在 7 月 1 日時公布 EC-05 的第一批販售店資訊，這些販售店也將會負責 EC-05 的後勤維修與保養。值得注意的是，Yamaha 與 Gogoro 之間並不共享維修保養體系，因此 EC-05 無法在現有的 Gogoro 服務中心維修保養。還是要與 Gogoro 簽約訂購換電服務
與 Gogoro 電動機車相同，購買 EC-05 電動機車時，一樣也是需要訂購電池租賃的月租費，而月租費的費率則與現行 Gogoro 電池月租費相同，最低月租費為 299 元，每月免費基本里程為 105 公里，超過後每公里 2.5 元；另外也有月付 1,199 元騎到飽的費率（至少使用三個月，不得連續兩個月超過 1600 公里），若綁三年約，每月月租費優惠價 899 元。另外性能提升方案也與 Gogoro 一樣是每月 249 元。
Yamaha EC-05 與 Gogoro S2 規格差異一覽