[DIY] Nitro OBD2 x HYUNDAI i30 外掛晶片改裝+實測心得
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每天就是要爽啊~ 不然要幹嘛!?
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感覺像是讓變速箱延遲換檔，拉高轉數讓動力更明顯，一般NA車4300轉才會產生最大扭力
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感謝分享，對我來說開車就是要省油及妥善高，其他能省則省.
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這個好神奇我還是第一次知道有這樣的東西，感謝分享
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這樣的產品對照在機車上也有類似的東西，不過相對的也會讓油耗變比較差
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之前一直認為動到OBD2這塊就是要花大錢請人家插電腦改程式，沒想到還有這種便宜的小東西可以騙電腦
不過要享受貼背感可能也要付出一點代價(油錢) -
這個晶片是也能用在其他車種身上嗎
好酷喔我只是個邊緣人 -
這種產品第一次看到 可能對車沒很重視
單純的代步用 原來可以買這種產品讓車子更有馬力
長知識chiu -
看起來還算很容易,謝謝樓主的分享,加上外掛果然不同反響
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插這種東西真的有效喔？真是令人好奇，話說可以記錄一下安裝後的油耗差異嗎3Q
畢竟是砸錢大修，所以現在車況開起來相當不錯，不需要多掛這個晶片了。
乾脆就把這晶片拿給同事測試，順便發篇文章賺 EP。
這種外掛晶片不外乎就是覆載訊號欺騙原廠電腦做出反應，只是看騙的速度（晶片處理速度）、參數、可調性 (有些提供模式切換) 的差別。
這一顆 300 有找，號稱是 頗ㄈ麼使 Performance 性能版，但我對他的期待只有「試看看」能不能在低速起步多補點油，讓油門反應好一點。雖然網路上很多人都說沒有用處，但也有跟我一樣覺得真的有差，並不是心理作用而已的人，總之老話一句，靠自己親身體驗最準囉！
另外，網路上有人說買到仿冒品，但我也不知道怎麼判斷正的還是仿的，只好求一個心安，不買最低價的商品 (但這根本沒有辦法保證啊!!!!)
另外就是希望不要影響外觀，能夠越引蜜越好，畢竟家中財政部長......... 恩... 不多說了。
正面(?) 來一張
背面(?) 來一張
當初自己的使用的心得是比預期更好，第一次引擎發動起來，從排氣聲就可以判斷排氣飽滿度有好一點，實際駕駛起步反應明顯比較好，有類似日本車隨踩即走的油門感覺。
講完了我自己的感想，換看看同事身為業務，駕駛他剛做完 35 萬公里保養的 Hyundai i30，使用一星期跑了 1000 公里的使用心得。
先來看一下本次的主角，2009 年出廠，里程數 35 萬，剛做過大保養的 Hyundai i30
這台車的 OBD2 位置在方向盤下方，紅箭頭的位置處。
這個是 OBD2 的插孔，同事沒有外接東西，所以也不用使用分接線。
P.S. 因為肥宅身體不軟Q，所以是用手機開前鏡頭當鏡子，完成安裝並順便拍照，如果圖片有點模糊，請多見諒。
因為有防呆設計，所以直接插上去完全不怕插錯
根據使用說明，安裝上去後建議按下 reset (我是使用迴紋針插進去按)
按下去燈會滅掉
放開後燈號會閃爍一陣子 (大約 45 秒)，就可以正常使用了。
大功告成，看看安裝好的樣子，這是蹲很低才看的到哦，不然白天應該是不太會發現。
業務同事跑完的心得如下，提供給大家參考：
安裝前一腳踩下去，電腦會自動換檔，從時速 0 ~ 80 大概 2500 轉左右會自動升檔，所以到 80 的時候可能是 3 檔的狀態，但是安裝之後 0 ~ 80 都是維持在一檔而且拉到 4000 轉，造成很一點點的貼背感。在一般道路要超車，油門踩深一點就會自動降檔，比安裝前靈敏一些。最後是在高速公路 從 80 再加速到 120 的感覺也比之前順，因為引擎震動有點大，所以更上去也沒有測了。不知道是不是因為剛做完 35 萬公里的大保養，機油和變速箱油都有更換，所以整體效果更明顯。
以上就是我們兩個人的使用心得，提供給各位同好們參考！
如果大家喜歡我的 DIY 文章，請記得給我愛心與分享，我會盡量再來寫文的。
波掰！！！