新北市政府強調將維持 YouBike 服務營運，但會過渡至新共享運具服務
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歡迎來到 ePrice 比價王！
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希望新北與台北在單車共享上有一致性方便兩地往來
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不方便就不要繼續執行這個政策拉
再想想其他方法s21好順喔～ -
真的不懂為何要跟新加坡廠商合作
到時又跟obike一樣到處都是，跟ubike合作不是很好嗎 -
硬要改無樁式會讓人有圖利的感覺
做得好就算了, 做不好 以後帳都算在侯市長身上
可能會影響他後續發展....錢不是問題，問題是我沒有錢！ -
雙北不同調真是辛苦那些跨縣市上班上課的人,台北市借的車不就沒辦法在新北還了?
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市府的公共政策還是要順應民意比較好,市民朋友的意見很重要aps0195
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感謝分享，感覺這次會很考驗新北市政府的智慧人生如夢
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無樁式共享單車服務也要導入智能管理真的也是有其必要Sulu0027
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還是繼續沿用比較好 畢竟都習慣了~就看新北市政府
強調不會讓 oBike 亂象再現
針對日前說明基於營運成本考量，將在 2021 年 8 月以後不再與微笑單車簽約，並且將採用由新加坡商運點科技引進 MOOV MOBILITY 所提供無樁式共享單車服務，進而引發不少反彈與討論，新北市政府在稍早澄清中表示，並不會在現有合約結束後立即拆除原本 YouBike 停車站，強調依然會在往後 7 年內繼續營運維護。不過，由於目前台北市規劃以新款 YouBike 2.0 取代既有 1.0 版本服務，而 2.0 版本因為本身設計不同，因此無法與原本 1.0 版本系統相容使用，意味日後新北市即便繼續使用既有 YouBike 1.0 版本服務，依然會與台北市日後推行 YouBike 2.0 版本服務有區隔。
以目前情況來看，新北市維持在合約到期後繼續維持提供 YouBike 1.0 版本服務運作，主要還是希望能延續民眾既有使用習慣，並且慢慢協助過渡至未來預計採用無樁式共享單車服務。
至於日後負責維護新北市境內 YouBike 1.0 版本服務的廠商，未來將會透過招標方式決定是否維持由原本廠商提供維護服務，或是轉由全新廠商負責。
此次決定 2021 年不再與微笑單車簽約，新北市政府表示考量現有 YouBike 1.0 版本服務單一站點建置就需要花費新台幣 150 萬元支撐，目前已經提撥新台幣 9 億元完成建置 605 座停車站，並且提供超過 1 萬 9000 輛 YouBike 投入使用，預計到明年 8 月將會讓停車站數量增加至 630 座，同時也會投放更多車輛提供使用，而若要增建 2.0 版本服務所需車站及車輛，則必須額外花費新台幣 5.7 億元，因此開始構思未來使用發展與經費使用考量。
除了說明未來將採用由新加坡商運點科技引進 MOOV MOBILITY 所提供無樁式共享單車服務，新北市政府也說明將會評估替代方案讓民眾順利移轉使用模式，其中包含構思讓位處台北市、新北市交界地區民眾可以方便轉換使用不同車輛。
以目前使用情況來看，確實使用 YouBike 的民眾多半是以接駁大共運輸工具，或是進行短距離通勤使用為主，實際上用於跨地區通勤的使用比例相對不高，但確實還是會有部分處於跨地區交界位置的民眾會有這樣的需求，只是若必須透過中途更換使用車輛達成原本通勤使用需求，或許還是會令人感覺不便。
而雖然新北市政府強調日後採用 MOOV MOBILITY 所提供無樁式共享單車服務，可藉由衛星定位方式規範車輛必須停放在指定位置範圍內，但畢竟衛星定位仍會有誤差，同時即便車輛停放在指定位置，卻無法妥善停放好車輛，甚至造成車輛損壞等情況，雖然可藉由實名租借使用方式規範，但預期仍會有考驗人性的情況。
另外，一般民眾過去因為 oBike 服務產生負面感受，因此對於無樁式共享單車服務早有不好印象，因此新北市政府決定改為無樁式共享單車服務便引發不少批評，因此日後如何實際營運模式說服民眾接受，勢必也考驗日後負責營運業者執行能力。
對此新北市交通局表示，目前已經將新北市共享運具經營業管理暫行自治條例送審，預期以此嚴格管制在新北市地區以衛星定位確認車輛停放位置的共享運具使用模式，除了由 MOOV MOBILITY 所提供無樁式共享單車服務，更包含目前已經在新北市地區推行的 iRent、WeMo 與 GoShare 服務，若有違停情況即會依法移置，同時也會要求服務業者繳納保證金，避免過往 oBike 亂象再現。