日本頂級臥舖巴士體驗：大阪>東京 搭乘心得分享
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日本新幹線頂級臥舖巴士座位非常棒有自己的小空間不會受到鄰賓太多干擾aps0195
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看起來蠻舒適的，座位也很大，如果夜間搭乘真的很適合。
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台灣如果有就好了
真相頂級汽車
空間超大啊 -
看起來真舒適，夜晚移動時的選擇，可省住宿費，不然白天移動時，太浪費時間了
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原來是按摩椅的車車XD~ 不過那一趟 4千2 真不是普通的貴... 跟韓國黑色計程車 有得比~ 一般自由行 還是搭JR吧我是隻熱愛3C的海豹，配戴戰力指數儀是我的招牌~!!
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Reborn 系列巴士也是不便宜 但是個不錯的體驗
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這個巴士的服務不錯
只可我都大阪玩 東京玩
沒玩在一起的我只是個邊緣人 -
真是不錯~對長途移動的人很有幫助~
省不少錢~ -
謝謝分享，很有意思的臥舖巴士，外出旅行能這樣慢慢享受時間的悠閒，真是幸福的事。
不過要橫跨縣市也不是只有新幹線可搭，還有另一種交通工具可以選擇，就是選擇長途巴士來進行移動。利用長途巴士來進行移動的話，從東京到大阪大約只要 1/3～1/2 左右的價錢就可到達目的地，比起新幹線或是搭乘飛機來說價格可以說是相當經濟實惠，所以在日本還是蠻多人透過巴士來進行跨縣市之間的移動的。
▲ 搭乘新幹線從大阪到東京，就要 14,720 日幣了，折合台幣約 4200 元，真的不是很便宜啊～
不過以長途巴士來說，距離一長乘坐的時間當然也會跟著拉長，從東京到大阪的路程大約 500 公里左右，實際行車的時間會有將近 10 個小時。因為日本人可說是安全第一，所以大約每行駛一個半小時～兩個小時就會在休息站休息 20 分鐘，而行車超過六小時也會強制更換司機，避免發生意外。另外，長時間的移動狀況下如果一直都坐著的話，也是有可能會不舒服的，所以這時候日本的長途巴士，就可以選擇票價高一點的躺臥式座椅，或是可以選擇更有隱私性的包廂式躺椅。儘管價格就會貴一點點，但是還是比起新幹線來說便宜很多，而且如果透過夜間進行移動的話，還能省下一晚的住宿費用，所以夜間巴士可以說是在日本長途移動的首選之一。
▲ 這次跟大家介紹的是 WILLER EXPRESS 高速巴士網站
而今天小編要來跟大家介紹的，應該是日本目前最高等級的 Reborn 系列包廂躺椅巴士，全車的椅子皆有 155 度的傾斜功能，座椅寬度也有 59 公分、躺平的時後腳也能夠伸直，幾乎如同飛機的商務艙一般高級。這次小編從大阪要移動前往東京，就是透過這個 Reborn 系列巴士來進行夜間移動，下面就來看看這個 Reborn 系列巴士有多高級吧XD
而 Reborn 系列巴士的票券可以到 WILLER 官網購買，小編查過最便宜的一般票價是 8,900 日幣（折合台幣約 2,400 元），可能會隨著日子不同而有所差異。但是比起新幹線只要 2/3 的價錢，基本上還是能省不少。
▲ 然後你問小編，8,900 日幣跟 11,000 日幣兩種票價差在哪？在經過研究之後發現 11,000 日幣的票價是第一排中間的位置，但是這個位置明顯沒有很好（沒有放腳的地方），不曉得為什麼賣比貴？
▲ 這次由於是從大阪到東京，所以得到大阪難波 OCAT 轉運站搭車，就在 JR 難波站的樓上，有點像是台北轉運站那樣，其實是很好找的。
▲ 下層跟別棟是購物中心，二樓則是轉運站。
▲ 這邊的車子都會依照路線跟月台來標示，確定自己的時間以及目的地之後，很快的就能找到自己搭車的月台了。
▲ 由於可能是平日晚上的跨縣市夜巴，所以竟然沒什麼人搭乘。
▲ 接著就是來迎接我們的 WILLER EXPRESS ReBorn 巴士啦！
▲ 小編選的是第一排靠窗的位置，因為靠左邊單排的座位好像被選滿了，而中間排又貴又沒有放腳的地方，選第二排以後的話又擔心隔壁坐人的話比較難出來，所以就選了這個位置（後來事實證明，11,000 元的位子根本沒人買XD 等於一個人霸佔兩個位子啊～）
▲ 來個廣角的畫面看看，其實空間真的是蠻大的。
▲ 往後看。
▲ 這就是今天要度過 10 個小時的包廂了。
▲ 前方有個可以在躺平時放腳的空間，下面則是讓使用者放置包包的空間。
▲ 位子整體的外觀，寬度幾乎有 60 公分寬，以小編 168 公分 59 KG 的大小來說，算是相當的舒適。
▲ 不用廣角畫質比較清楚一點，座椅是用電動的方式遙控調整，兩側除了有扶手之外還有飲料架跟 AC 充電插座。
▲ 然後隨車都會附上一組蒸汽口罩跟眼罩，非常地貼心。
▲ 上方有閱讀燈以及冷暖氣口可調整。
▲ 前面的桌子可以拉長，好像是第一排才有的特權XD
▲ 預計九點發車，而且真的很準時XD
▲ 以 Google 計算的路程從大阪到東京，預計會花 6 個小時的時間，全長近 500 公里，路途會經過京都並且行駛新東名高速公路。
剛剛有說到日本人安全至上，所以駕駛夜巴這種高危險性的交通工具時，途中不會超速、不會任意變換車道，速度相當穩定。而且幾乎每 1.5～2 小時都會到休息站休息 20 分鐘讓乘客下車上廁所、休息或是購物，行駛滿六小時就會更換司機駕駛，讓乘客也坐的相當安心。
下面是小編紀錄的行車時間：
21：00 大阪 OCAT 出發（上客）
21：40 抵達 WILLER大阪梅田巴士總站 （上客）
22：45 抵達 草津 PA 休息站（20 分鐘）
00：55 抵達 岡崎 SA 休息站（20 分鐘）
03：00 抵達 新清水 IC 換司機
05：00 抵達 海老名 SA 休息站（20 分鐘）
06：25 抵達 東京大手町 Grand Cube （下客）
06：55 抵達 東京池袋太陽城（下客）
▲ 好，看完了上述的介紹，這邊順便帶大家下車看看日本的休息站吧！由於有好多次日本租車自駕的經驗，所以對於日本休息站的安排實在是相當的嘖嘖稱奇。日本的休息站的規劃相當的優良，而且設備也十分的充足，去過一次一定會對於日本的休息站感到訝異。
▲ 這是在休息站當中，讓司機洗澡的投幣式浴室以及投幣式洗衣機。畢竟最常的路程不只是東京到大阪這樣的距離，老實說從九州開到北海道也是有可能的XD
▲ 帶大家偷偷看一下浴室吧！
▲ 進去是要投幣的，價錢也是不貴，洗衣次澡 10 分鐘 200 日幣，追加五分鐘再投 100 日幣。
▲ 而且浴室也是相當乾淨，還能做到乾濕分離。
▲ 完全都不會讓人覺得不敢進去的感覺XD
▲ 投幣的地方。
▲ 外面也有梳妝區可以作簡單的整理。
▲ 然後旁邊的洗衣區還有感覺很強的自動販賣機XD 畢竟日本就是個超科技大國啊～
▲ 然後如果要單獨上廁所的話，除了有水泥牆廁所之外，也有這種流動廁所，但大家或許會覺得流動廁所應該很髒吧～
▲ 但是進去以後嚇一跳XD 實在是有夠乾淨的啊～～而且完全沒有臭味，馬桶旁邊也不會都是尿垢，這在台灣實在是很難想像的。
▲ 草津 PA 休息站，這邊的草津溫泉其實滿有名的。
▲ 不過半夜沒有開熟食區，但還是有一些冷便當可以買。
▲ 差不多 18 分鐘就要準備回車子出發了，下車的時候還是轉頭看一下自己是哪台車，外面都有寫前往的目的地。
▲ 路邊買個便當吃一吃繼續上路。然後一路就吃吃睡睡，其實基本上並沒有很難睡著，但或許是第一次搭這種夜巴太興奮了，所以也沒有熟睡（所以才能紀錄休息的時間）。
▲ 接著早上就到達東京池袋。
這次的夜巴體驗算是很難得的，因為先前只有搭乘過下圖這種另外一種的「New Premium 三排座夜巴」從東京到仙台，椅子就沒有這麼高級，同時搭車時間也沒有很長，所以這次搭乘 Reborn 系列其實是一個相當難得的體驗，而且以行使時間來說也幾乎是最長的（但 10 小時也一下就過完了XD），所以如果未來大家去日本自助旅遊，想要長時間移動的話，或許也能試試看這種夜巴移動的方式，體驗不一樣的遊玩旅程哦～
▲ WILLER EXPRESS 不同種類的座椅，當然行使區間與價格也不盡相同。