<strong>【台灣自由行】【大叔1打2】台中市后豐鐵馬道（后里火車站＜--＞九號隧道）【內含路景紀錄】</strong><br /> <br /> <img src="https://timgm.eprice.com.tw/tw/funky/img/2021-02/22/5542393/eprice_2_8f5d00eb93aed8baa0d51f6d90dd8ff6.jpg.tmp" data-original="https://timgm.eprice.com.tw/tw/funky/img/2021-02/22/5542393/eprice_2_8f5d00eb93aed8baa0d51f6d90dd8ff6.jpg" title="【台灣自由行】【大叔1打2】台中市后豐鐵馬道（后里火車站＜--＞九號隧道）【內含路景紀錄】" alt="【台灣自由行】【大叔1打2】台中市后豐鐵馬道（后里火車站＜--＞九號隧道）【內含路景紀錄】" border="0" / /><br /> <br /> ※后豐鐵馬道<br /> 「后豐鐵馬道」於94年4月17日開通啟用，起點位於豐原區國道4號線高架橋下方，終點至后里馬場，貫穿原舊山線「9號隧道」，再經花梁鋼橋，全長4.5公里。自行車道也與「東豐自行車綠廊」相接，形成總長18公里，具獨特懷舊魅力的自行車專用道。<br /> <br /> 后豐鐵馬道招牌「花梁鋼橋」建於日治時代(明治41年) 1908年完工，其下部結構是混凝土砌塊石沉箱，橋座是磚角石構成，為罕見之交通工藝品。站在遠處觀望，立即能感受到它的氣勢雄偉。「花梁鋼橋」亦處臺鐵舊山線最南端的景點，全長382公尺，每兩個橋墩上都有一組俗稱花梁的鋼製桁架，為結合力與美的工程作品。<br /> <br /> 「后豐鐵馬道」另一個熱門景點——「9號隧道」，亦建於西元1908年，全長1.2公里，是臺鐵舊山線最長的一座隧道，隧道南口由日治時代第5任總督佐久間左馬太題字『氣象雄深』，隧道北口為民政長官後藤新平題字『潛行不窒』。<br /> 號隧道開放時間：夏令時期06:00~19:00；冬令時期06:00~18:00<br /> <br /> ~資料取自臺中市政府觀光旅遊局~<br /> <br /> <iframe class="video-player" src="https://www.youtube.com/embed/kr1gababr2c" allowfullscreen></iframe> <div id="gtx-trans" style="position: absolute; left: -2px; top: -12px;"> <div class="gtx-trans-icon"> </div> </div>
※后豐鐵馬道
「后豐鐵馬道」於94年4月17日開通啟用，起點位於豐原區國道4號線高架橋下方，終點至后里馬場，貫穿原舊山線「9號隧道」，再經花梁鋼橋，全長4.5公里。自行車道也與「東豐自行車綠廊」相接，形成總長18公里，具獨特懷舊魅力的自行車專用道。
后豐鐵馬道招牌「花梁鋼橋」建於日治時代(明治41年) 1908年完工，其下部結構是混凝土砌塊石沉箱，橋座是磚角石構成，為罕見之交通工藝品。站在遠處觀望，立即能感受到它的氣勢雄偉。「花梁鋼橋」亦處臺鐵舊山線最南端的景點，全長382公尺，每兩個橋墩上都有一組俗稱花梁的鋼製桁架，為結合力與美的工程作品。
「后豐鐵馬道」另一個熱門景點——「9號隧道」，亦建於西元1908年，全長1.2公里，是臺鐵舊山線最長的一座隧道，隧道南口由日治時代第5任總督佐久間左馬太題字『氣象雄深』，隧道北口為民政長官後藤新平題字『潛行不窒』。
號隧道開放時間：夏令時期06:00~19:00；冬令時期06:00~18:00
~資料取自臺中市政府觀光旅遊局~